Hace unos días, tras realizar un viaje me di cuenta que una de las luces de los faros de mi coche no funcionaba. ¿Pueden multarme por circular con una luz fundida? ¿Y si uno de los faros está roto?
La respuesta es, rotundamente, sí. Tanto circular con las luces apagadas, como con un piloto o faro roto, o con alguna luz fundida es motivo de sanción.
El Reglamento General de Vehículos, en el anexo X establece las características de los distintos dispositivos de alumbrado cuando se refiere al de cruce y señala el número de luces con el que se deberá circular, según el tipo de vehículo (que será de dos sin excepción en los automóviles y en los vehículos de tres ruedas que superen los 1300 mm de anchura).
Multa de 200 euros, por no llevar luces
Volviendo de nuevo al Reglamento General de Circulación, este especifica cómo ha de ser la utilización de las luces de corto alcance o cruce:
- «Todo vehículo de motor y ciclomotor que circule entre el ocaso y la salida del sol por vías urbanas o interurbanas suficientemente iluminadas, o a cualquier hora del día por túneles, pasos inferiores y tramos de vías afectados por la señal Túnel suficientemente iluminados, llevará encendido, además del alumbrado de posición, el alumbrado de corto alcance o de cruce«.
Por ello, circular emitiendo luz con un solo proyector del vehículo está sancionado con una multa de 200 euros. Cabe destacar que la cuantía de la sanción (200 euros) se mantiene tanto si el conductor circula con uno como con varios faros inutilizados.
Si el faro emite una luz, ¿también te pueden multar?
Los agentes de la autoridad aseguran que para sancionar a un conductor el faro dañado no debe poder emitir ninguna luz (ni siquiera las de posición): «Si en el faro funciona alguna luz -ya sea la de cruce, la corta o la larga-, no sancionamos al conductor y se le deja seguir».
Lo mismo ocurre, según afirman fuentes de la Benemérita, en el caso en el que un conductor lleve un faro incapaz de emitir ninguna luz siempre que sea de tipo led o con lámparas de xenón, por la dificultad de manipular ese tipo de alumbrado: «En esos casos, como manipular estos faros puede ser peligroso, la DGT envió una instrucción indicando que no se debía sancionar a estos conductores«.
Todo lo contrario ocurre con los vehículos que circulan y «no les funciona ninguna luz de ambos faros delanteros o posteriores» puesto que «causan un peligro a otros usuarios de la vía». En estos casos, los agentes son firmes: «les sancionamos y podemos llegar a inmovilizar el vehículo».
¿Y si la luz se ha fundido en ruta?
Lo complicado es demostrar que una lámpara se ha fundido recientemente. Aún así, el vehículo puede seguir circulando siempre que, tal y como señala el artículo 107 del Reglamento General de Circulación, el conductor adecue la velocidad a las nuevas circunstancias. Eso sí: siempre y cuando el agente valore que no entraña peligro para su seguridad o la de terceros.
Lámparas de repuesto: no obligatorias, sí recomendables
Aunque hace ya años que dejó de ser obligatorio llevar lámparas de repuesto en el coche y, por lo tanto, no llevarlas ya no es sinónimo de sanción, siempre es recomendable hacerlo para que, en el caso de que se funda alguna en ruta poder sustituirla (si es posible, ya hablamos antes de la complejidad de algunos tipos de luces). Los agentes señalan que, cuando un conductor sí lleva repuestos, en vez de aplicar la sanción o la posible inmovilización del vehículo, le instan a cambiar las lámparas y así se libra de la sanción y puede continuar circulando.
¿Y si decides usar la luz de carretera para tener visibilidad?
La luz larga (también llamada luz de carretera o luces altas) está pensada para usarse únicamente en vías con poca o nula iluminación y cuando no haya riesgo de deslumbrar a otros usuarios. Según el Reglamento General de Circulación de España:
Está prohibido llevar la luz larga encendida:
- Cuando circulas detrás de otro vehículo a una distancia corta o media, porque lo deslumbras por los retrovisores.
- Cuando te cruzas con otros vehículos en sentido contrario, para evitar deslumbrar al conductor que viene de frente.
- En vías urbanas suficientemente iluminadas, ya que la luz de cruce es suficiente y la larga solo molesta.
- En túneles y carriles reversibles o adicionales, donde la luz de cruce es obligatoria.
- En condiciones de niebla, lluvia intensa, nieve o humo, porque la luz larga refleja en las partículas y reduce la visibilidad (en estos casos se usan luces antiniebla o de cruce).
En resumen: solo se deben usar en carreteras interurbanas sin tráfico próximo y sin iluminación, apagándolas o cambiando a luz de cruce cuando haya riesgo de deslumbrar a otros.
¿Pueden multarte por usar las luces de carretera?
Sí, pueden multarte por usar indebidamente la luz larga (luces de carretera) porque supone un riesgo para la seguridad vial al deslumbrar a otros conductores. Según el Reglamento General de Circulación (art. 99 y 100), usar las luces inadecuadamente es una infracción leve o grave, según la situación:
- Usar luz larga en vías urbanas iluminadas o cuando no es necesaria:
→ Suele considerarse infracción leve, con multa de hasta 100 €. - Deslumbrar a otros conductores (en carretera o al circular detrás de otro vehículo):
→ Puede considerarse infracción grave, con multa de hasta 200 €, ya que compromete la seguridad.
No conlleva pérdida de puntos, pero sí sanción económica y posible inmovilización si genera peligro inmediato.
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