10 tecnologías de la F1 aplicadas a la vida real

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La Fórmula 1 es la competición del automóvil más especial del mundo. Especial porque tiene la capacidad de aumentar de revoluciones los corazones de los apasionados de los coches. Y especial, sobre todo, porque mueve una cantidad ingente de dinero: los equipos se gastan cientos de millones anuales en desarrollo, para conseguir ganar carreras, generar ingresos para sus inversores y patrocinadores y poder conseguir nuevos patrocinadores para poder seguir realizando inversiones…

Por suerte, todas estas inversiones no se destinan solo al propio deporte sino que traspasan barreras y llegan a nuestro día a día, con mejoras en decenas de distintos campos de la vida de cualquier mortal.

Que en :DriveSmart nos apasiona la F1 es un hecho, por lo que recopilamos 10 razones por las que estar agradecidos a la categoría reina del automovilismo. ¡Atentos porque están más cerca de lo que imagináis…!

La nevera que quiso ser un bólido

Aplicaciones de la tecnología de Fórmula 1 a la vida real

 

Todos tenemos sueños. Algunos queríamos ser futbolistas, otros astronautas, otros albañiles (cada uno tiene sus sueños, no somos nadie para meternos en ello). Sin embargo, soñar no es algo único del ser humano… También las neveras de los supermercados sueñan con una vida distinta en la que su existencia no se limite a ser llenadas y vaciadas de productos perecederos durante el resto de su fría vida.

Desde Williams han querido cumplir el sueño de algunos de estos frigoríficos. Para ello, han empleado la misma tecnología que se usa en los túneles de viento que permite gestionar el movimiento del aire frío dentro de las mismas, facilitando la circulación del aire, con la que se consigue reducir el consumo energético hasta en un 30%. ¡Esto sí que es cumplir un sueño!

Los trajes de los bomberos

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¿Qué tiene en común un bombero con Fernando Alonso? Obviemos el atractivo hacia las mujeres que ambos pueden despertar y centrémonos en algo más visible, más palpable. ¡Exacto, los trajes!

Los trajes de los pilotos de F1 han de cumplir una serie de requisitos indispensables. Tienen que aguantar al menos 11 segundos a una temperatura de 800 grados sin que en el interior del traje el conductor alcance más de 41 grados.

Este tiempo es el que un piloto tarda, en condiciones normales, en quitar el volante y poder salir del coche. ¿Qué ocurre en caso de que quede inconsciente o no pueda hacerlo por su propio pie? También se piensa en ello, por lo que el mono cuenta con dos asas en la parte superior, que deben ser lo suficientemente resistentes como para sacarle, junto con el cockpit, sin que se rompan.

No solo el traje es ignífugo, también lo son todas las costuras, las pegatinas de publicidad y la ropa que lleva el piloto en el interior. Y no, esto no es nada nuevo, era uno de los mayores peligros que presentaba la Fórmula 1 y por ello esta reglamentación entró en vigor en 1975, aunque por suerte ahora es más complicado que se produzca un incendio en las pistas…

¿Cuál es el material mágico que se utiliza? Se llama Nomex, ha sido creado por Dupont, y cada día miles de personas lo usan y dan gracias por su existencia: desde bomberos y pilotos de cazas, hasta trabajadores de centrales nucleares, químicas o petroleras. ¡Bendito sea!

El KERS de los híbridos

Aplicaciones de la tecnología de Fórmula 1 a la vida real

 

¡Taxi! Solo levantar la mano y pronunciar esta palabra te separa de probar la experiencia de un coche híbrido. Menor contaminación, poco ruido y máxima comodidad al acelerar son los acompañantes de cada viaje y uno de los elementos que más contribuyen a ello es el KERS (Kinetic Energy Recovery System).

El sistema de recuperación de energía cinética, en castellano, tiene una función clave en el mundo de la competición: recuperar la energía que se genera cuando los vehículos frenan y, con la ayuda de una pequeña batería, almacenarla hasta que el piloto lo necesite, presione el botón y se convierta en un subidón de unos pocos segundos de duración.

Sin embargo, el sistema es algo diferente en los coches de calle. Estos casos, la energía no se utiliza para proporcionar un extra de potencia durante un leve período de tiempo sino que sirve para que el coche tenga la capacidad de moverse sin utilizar nada de gasolina durante unos cuantos kilómetros, reduciendo así las emisiones contaminantes y el consumo.

Las botas de lluvia que no te abandonan

Aplicaciones de la tecnología de Fórmula 1 a la vida real En ocasiones no somos justos con nuestro calzado. Siempre ha estado ahí, nos ha servido para ir al colegio, al instituto y a trabajar. También para bailar y para correr, para cuando hace calor y para cuando llega el frío… Pero, ¿qué ocurre con la lluvia? ¿Acaso todo el calzado es, por sí mismo, antideslizante? Ni mucho menos.

Cuando llueve, si no llevas unas buenas botas, te vas a pegar un piñazo. Te lo habrás pegado en alguna ocasión, por gañán y por no mirar el tiempo, pero gracias a la F1 podrás ahorrarte esperar a que Roberto Brasero te avise…

Igual que cuando comienza a chispear los coches paran en boxes para equipar los neumáticos de lluvia, tú te pones unas botas de nitrilo con marcas en la suela similares a las marcas que llevan las ruedas y que ayudan a que el agua circule por la base y no te resbales.

¿Gracias a quién puedes evitar dejarte el culo en cada esquina? A los ingenieros de Fórmula 1 que han llevado esta tecnología a la calle.

La silla de ruedas de Fórmula 1

Aplicaciones de la tecnología de Fórmula 1 a la vida real

 

Cuando en 2008 el deportista Mikel Bidaurre sufrió un grave accidente de circulación, su vida cambió de manera radical, ya que perdió gran parte de la movilidad en su cuerpo. Sin embargo, su tenacidad e ilusión le llevó a conocer a Mike Spindle, ex ingeniero de F1 y propietario de Trekinetic, que ha desarrollado la silla de ruedas más puntera del mundo.

La unión de la fibra de carbono, la aerodinámica y un motor de propulsión ha dado lugar a esta silla, que permite a Mikel moverse con gran libertad y seguir disfrutando de lo que más le apasiona, el deporte. ¿Acaso hay algo más importante en el mundo que hacer feliz a la gente?

La incubadora con forma de bobshleigh que salva vidas

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Cuando los más pequeños tienen que ser trasladados de un hospital a otro, se presenta un enorme problema: las incubadoras son muy pesadas, grandes y difíciles de manejar. El reto es obvio: ¿cómo es posible pasar de los 120 kilogramos que pesa una incubadora convencional a solo 9? Fácil, con fibra de carbono.

La cápsula se inspira en el diseño del cockpit de un F1 y ha sido desarrollada con la ayuda de ingenieros de McLaren. Puede resistir sin deformarse un impacto de 55 km/h, es capaz de mantener la temperatura constante en el interior y renovar el oxígeno, además de que para su manipulación es suficiente con una sola persona.

Por si fuera poco, fabricarlo sale hasta un 20% más barato que las que se han usado hasta ahora. ¡La F1 también ayuda a los bebés!

La valgo-para-todo fibra de carbono

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La fibra de carbono es uno de los compuestos más importantes de nuestro presente y futuro. Es el material por excelencia en la alta competición, pero cada vez se utiliza más en los vehículos que vemos en la calle (por ejemplo, la carrocería del BMW i3 es toda de fibra de carbono), y también en bicicletas, guitarras y hasta relojes.

¿Qué tiene la fibra de carbono, que a todos gusta y cada vez se utiliza más? Una dureza superior a la del acero pero con un peso inferior al del plástico y con una gran resistencia a las temperaturas extremas.

Tu médico es un ingeniero

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McLaren tiene un coche más lento que el caballo del malo pero tiene una división médica envidiable. Una de las últimas grandes acciones en este campo la está realizando junto con la farmaceútica GlaxoSmithKline y es la de monitorizar las constantes vitales en enfermos que se están sometiendo a ensayos clínicos para fármacos contra los derrames cerebrales, la ELA o la artritis.

Para ello, utilizan una serie de acelerómetros y monitores que incorporan a los wearables, desde pulseras hasta collares, para que la recogida de datos y las simulaciones que realizan sean lo más fiables posible. Esto es practicidad, y no la del Apple Watch.

¡Echa el freno Madaleno!

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Embrague, freno y acelerador. De acuerdo, por lo visto tienes bastante claros los conocimientos básicos en lo que a conducción se refiere, pero, ¿sabes qué tipo de frenos lleva tu coche? Si tiene menos de 20 años, equipará frenos de disco tanto delanteros como traseros. Si tiene más, serán de tambor.

¿Qué diferencias hay entre uno y otro? A grandes rasgos, los frenos de tambor ventilan mucho peor, son más grandes y pesados y mucho menos eficientes.

Hasta los años 60, tanto los vehículos de F1 como los aviones utilizaban este tipo de frenos. Desde entonces, Colin Chapman, el creador de Lotus, decidió introducir en sus monoplazas los de disco con gran éxito dado el mayor rendimiento que ofrecen, un movimiento que toda la parrilla ha copiado en los años siguientes.

Este hecho hizo que se desarrollasen y perfeccionasen muy rápido los discos, incorporándose no solo a los aviones, que necesitan frenar en un lapso de tiempo muy corto, sino a los coches de calle, reduciendo el número de accidentes de tráfico de manera drástica, sobre todo en las colisiones por alcance.

Nuestra amada telemetría

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No podemos cerrar este resumen de las tecnologías de la F1 que se aplican a nuestra vida diaria sin nuestra favorita, la que da sentido a :DriveSmart, la que posibilita que te puedas sentir como un piloto de Fórmula 1 en tu modesto coche: la telemetría.

La telemetría no es ni más ni menos que medir y recolectar datos a distancia, que es exactamente lo que hace tu smartphone con la app de los buenos conductores. ¿Que aún no la tienes? Descárgate gratis :DriveSmart.

Utiliza tus acelerómetros, brújulas y giróscopos para, junto con la información que nos aporta el GPS, cotejar todos esos datos en una completa base de datos cartográfica, usando además información adicional como la condición de la vía, la meteorología y el estado del tráfico, y te ofrece como resultado un mapa muy completo de lo que tú, conductor, transmites, tal y como lo haría un piloto de Fórmula 1, ¡totalmente gratis para ti, por practicar la #ConducciónPositiva!

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