Faltas en el examen práctico de conducir. Con cuántas y cuáles apruebas

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Si visitas este post puede ser por muchas razones. Por ejemplo, que seas muy curioso.  Aunque, lo más probable es que, si estás aquí sea porque, entre práctica y práctica ya tienes en mente el día del examen del carné de conducir y, además de pensar en cómo será y qué tal te irá, te preguntas qué puede pasar.  “¿Y si me pongo nervioso?” ¿Y si voy por una zona que no conozco?” “¿Y si cometo alguna falta?” ¿Qué tipos de faltas hay?” “¿Hasta cuántas puedo tener?” “¿Cuáles son eliminatorias?” Respira. Aquí y ahora te damos respuesta. 

Antes de entrar en materia, permítenos un consejo: disfruta. Disfruta de este periodo, porque recordarás siempre esos primeros viajes en coche, las conversaciones (llenas de frases míticas) con tu profesor de autoescuela y, sobre todo, la emoción de conducir. Disfrútalo mucho, porque en cuanto apruebes (que lo harás), te quedarás solo al volante. O con la compañía de DriveSmart, claro, que te ayudará a saber cómo conduces y en qué puedes mejorar, pero… nunca podrá frenar por ti.

¿Cuántas faltas puedo tener en el examen práctico del carnet de conducir?

Ahora hablemos de faltas. No conviene obsesionarse, sino aprender. Aprender a conducir. Y eso será lo único que el examinador quiera comprobar.

A la pregunta de “¿Cuántas faltas puedes tener en el examen práctico?” la respuesta gira en torno al tipo de falta. Vamos a explicarte con cuántas el examinador puede finalizar la prueba con un “No apto”, según la gravedad de la falta.

El aspirante será declarado NO APTO, de acuerdo con el siguiente baremo:

  • E. Con una falta ELIMINATORIA.
  • DD. Con dos faltas DEFICIENTES.
  • DLLLLL. Con una falta DEFICIENTE y cinco LEVES.
  • LLLLLLLLLL. Con diez faltas LEVES.

Faltas eliminatorias en el examen

Recuerda: con solo una falta de este tipo durante el examen práctico del carnet de conducir, se declara al conductor como NO APTO. Tendrán la consideración de faltas ELIMINATORIAS las siguientes:

INCORPORACIÓN A LA CIRCULACIÓN: Incorporarse a la circulación…

  • Obligando a los demás conductores a realizar bruscas maniobras o frenar bruscamente.
  • Poniendo en peligro la seguridad de los peatones.
  • Provocando una situación de peligro.

PROGRESIÓN NORMAL:

  • Salpicar o proyectar cualquier materia a otros usuarios.
  • Rebasar la velocidad máxima genérica en más de 30 Kilómetros por hora.
  • No guardar la distancia de seguridad con los peatones o ciclistas existiendo peligro.
  • No adaptarse a las circunstancias del tráfico o de la vía, existiendo peligro.
  • Franquear a velocidad excesiva un paso para peatones careciendo de visibilidad lateral.
  • No adaptarse al ritmo del tráfico o de la vía cuando las circunstancias lo permitan.

DESPLAZAMIENTO LATERALES:

  • Efectuar un desplazamiento lateral con peligro para los demás conductores o usuarios.

ADELANTAMIENTOS:

  • Invadir la zona de sentido contrario sin suficiente visibilidad.
  • Adelantar en las intersecciones o sus proximidades careciendo de suficiente visibilidad.
  • Adelantar circulando otro vehículo en sentido contrario existiendo peligro de colisión.
  • No adelantar pudiendo hacerlo, reduciendo notoriamente el ritmo, habiéndoselo indicado.
  • No disminuir la velocidad cuando sea necesario por existir una situación de peligro.

COMPORTAMIENTO EN INTERSECCIONES:

  • Cambiar de dirección a la izquierda careciendo de suficiente visibilidad.
  • Circular por sentido contrario dejando a la derecha refugios, isletas, el centro de la glorieta o dispositivos de guía.
  • Franquear la intersección a velocidad excesiva para las circunstancias.

CAMBIO DE SENTIDO:

  • Realizar tres o más movimientos de los necesarios en función del espacio disponible.

PARADAS: Realizar una parada…

  • Creando una situación de peligro.
  • Dejando el vehículo notoriamente separado del bordillo.

ESTACIONAMIENTO: Estacionar..

  • Dejando una separación del bordillo notoriamente excesiva.
  • La motocicleta no colocándola sobre el caballete o patilla de sujeción.

OBEDIENCIA DE LAS SEÑALES:

Agentes:
  • No respetar u obedecer sus señales, órdenes o indicaciones de los agentes de la circulación.
  • Rebasar una barrera o semibarrera móvil.
Balizamiento:
  • Rebasar la línea real o imaginaria que une banderitas, conos o dispositivos análogos.
  • No respetar la luz roja fija.
  • No respetar las luces amarillas fijas o intermitentes, rebasando la línea real o imaginaria que las une.
Semáforos:
  • No respetar semáforo en rojo.
  • No respetar una luz roja intermitente o dos luces rojas alternativamente intermitentes.
  • Circular por un carril sobre el que se encuentra encendida una luz roja en forma de aspa o no abandonarlo caso de encenderse.
  • No dejar pasar a los vehículos que gozan de prioridad o poner en peligro a los peatones que crucen la calzada, cuando se siga la indicación de una flecha verde de un semáforo circular.
  • No respetar una o dos luces amarillas alternativamente intermitentes, con o sin flecha negra.
  • No extremar la precaución con vehículos o peatones al seguir la indicación de una flecha negra sobre fondo amarillo intermitente.
Señales verticales:
  • No respetar las señales de reglamentación.
  • No respetar señal de STOP, por no detenerse o hacerlo tardíamente.
  • No respetar señal de CEDA EL PASO o hacerlo tardíamente.
  • Rebasar la velocidad máxima específica señalizada en más de 30 Kilómetros por hora.
  • No respetar la señal de carril BUS.
  • No respetar la señal de STOP o CEDA EL PASO combinadas con semáforo amarillo intermitente.
Marcas viales y señales horizontales de circulación:
  • Atravesar, circular sobre o por la izquierda de una o dos líneas longitudinales continuas que separan sentidos de circulación.
  • No respetar las señales de STOP o CEDA EL PASO marcadas sobre la calzada.
  • No respetar señal de CEDA EL PASO o hacerlo tardíamente.
  • Circular por la izquierda de un cebreado que separe sentidos opuestos de circulación.
  • Atravesar las franjas oblicuas enmarcadas por línea longitudinal continua cuando separen sentidos de circulación.
  • Circular por un carril reservado para otros vehículos.
  • No respetar la línea amarilla en zig-zag o la línea longitudinal continua o discontinua pintada en el bordillo o junto al borde de la calzada
  • No respetar una señal horizontal de STOP o de CEDA EL PASO combinada con un semáforo amarillo intermitente.
  • No respetar a los peatones y ciclistas, en los pasos señalizados para ellos, obligándoles a modificar su trayectoria o su paso.

UTILIZACIÓN DE LAS LUCES:

  • Desconocer la situación o el manejo de los mandos.
  • No utilizar el alumbrado que proceda, con peligro.
  • Utilizar la luz de carretera produciendo deslumbramiento.

MANEJO DE LOS MANDOS DEL VEHÍCULO:

  • Desconocer la situación o el manejo del limpia/lavaparabrisas.
  • No utilizar el limpia/lavaparabrisas siendo necesario hacerlo.
  • Desconocer la situación o el manejo de los sistemas de frenado.
  • Desconocer la situación o el manejo de los mandos relacionados con la falta de visibilidad producida por el empañamiento de las superficies acristaladas o por deslumbramiento del sol.
  • Desconocer otros elementos relacionados con la seguridad.

EN GENERAL, DURANTE EL DESARROLLO DE LA PRUEBA:

  • Poner en peligro la integridad física propia o la de los demás conductores o usuarios.
  • Conducir de forma negligente o temeraria.
  • Intervenir el profesor en el desarrollo de la prueba, ya sea dando instrucciones son signos, palabras o de cualquier otra forma, o ejerciendo acción directa sobre los mandos del vehículo.
  • Accidente, golpear vehículo o elementos.
  • Provocar maniobra evasiva de otros usuarios.
  • Circular invadiendo el sentido contrario en lugar o circunstancias de reducida visibilidad.
  • Perder el dominio del vehículo.
  • Subir al bordillo con alguna de las ruedas.
  • Caída de la motocicleta.
  • Incumplir reiteradamente las indicaciones del examinador.

 

Faltas deficientes durante el examen práctico del carnet 

Recuerda. Se declara como NO APTO un conductor que durante el examen práctico del carnet de conducir suma dos faltas deficientes o una falta deficiente y cinco leves. Por lo tanto, para aprobar, el número de faltas deficientes deberán ser inferiores. Tendrán la consideración de faltas DEFICIENTES las siguientes acciones:

INCORPORACIÓN A LA CIRCULACIÓN:

  • Realizar la maniobra obstaculizando a otros vehículos o a peatones.
  • Realizar la incorporación invadiendo zona de sentido contrario o carril izquierdo del mismo sentido, obstaculizando.
  • Demorar la incorporación a la circulación evidenciando falta de seguridad siendo favorables las circunstancias para realizarla, obstaculizando.
  • Incorporarse a velocidad inadecuada obstaculizando u obligando a frenar sin brusquedad.
  • Recorrer marcha atrás más distancia de la permitida o invadir un cruce de vías para incorporarse, obstaculizando.
  • Efectuar una detención innecesaria o en lugar inadecuado, obstaculizando.

PROGRESIÓN NORMAL:

  • No utilizar el carril que proceda, obstaculizando.
  • Circular por un carril habilitado para ser utilizado en sentido contrario al habitual, obstaculizando.
  • No dejar la separación lateral reglamentaria con peatones o ciclistas.
  • Reducir notablemente la separación lateral con otros vehículos, animales u obstáculos.
  • Circular a velocidad anormalmente reducida, obstaculizando.
  • Rebasar la velocidad máxima en más de 20 Kilómetros por hora.
  • No facilitar:
    • el paso a los vehículos prioritarios cuando pueda o deba hacerlo.
    • la incorporación de los vehículos de transporte colectivo de viajeros.
  • Detenerse innecesariamente, obstaculizando.
  • No ceder el paso a:
    • los peatones que vayan a subir o hayan bajado de un vehículo de transporte colectivo.
    • las tropas en formación, filas escolares o comitivas organizadas.
    • un vehículo en tramos estrechos, puente u obras de paso, obstaculizando.
    • en tramos de pendiente descendente.
  • Reducir considerablemente la velocidad, sin justificación, antes de penetrar en un carril de deceleración, obstaculizando.

DESPLAZAMIENTOS LATERALES:

  • Realizar desplazamiento lateral:
    • obstaculizando la marcha de los vehículos que circulen detrás o en sentido contrario.
    • no manteniendo la separación adecuada al efectuarlo.
  • No penetrar lo antes posible en el carril de deceleración, obstaculizando.

ADELANTAMIENTO:

  • Iniciar el adelantamiento notablemente próximo al vehículo que se pretende adelantar.
  • Adelantar con lentitud, con diferencia de velocidad insuficiente, obstaculizando.
  • Adelantar circulando otro vehículo en sentido contrario, no existiendo peligro, pero sí obstaculizando.
  • Iniciar el adelantamiento cuando el conductor del vehículo que circula delante ha indicado previamente su intención de desplazarse al mismo lado o iniciado el adelantamiento a otro vehículo.
  • Iniciar el adelantamiento cuando el vehículo que circula detrás ha iniciado el adelantamiento, obstaculizando.
  • Adelantar sin dejar la separación lateral requerida.
  • Adelantar obstaculizando.
  • Aumentar la velocidad al ser adelantado, obstaculizando.
  • No facilitar la maniobra o el desistimiento de la misma.
  • No dejar espacio suficiente para adelantar cuando la anchura de la calzada lo permita.
  • No guardar la distancia o separación frontal con el vehículo que va delante para facilitar el adelantamiento.

COMPORTAMIENTO EN INTERSECCIONES:

  • Aproximarse incorrectamente a la intersección, por posición o velocidad, obstaculizando.
  • Detenerse innecesariamente, obstaculizando.
  • No detenerse para ceder el paso, obstaculizando.
  • No ceder el paso al entrar a otra vía, obstaculizando a peatones o animales.
  • Penetrar en la intersección quedando inmovilizado en la misma obstaculizando la circulación transversal.
  • Reanudar la marcha obstaculizando o no reanudar la marcha en el momento oportuno obstaculizando.
  • No detenerse para ceder el paso, obstaculizando, a los ciclistas cuando se cruce un arcén o se gire a la derecha o a la izquierda para entrar en otra vía.

CAMBIO DE SENTIDO:

  • Realizar la maniobra obstaculizando la circulación.
  • Realizar, hacia atrás, dos movimientos más de las necesarias.
  • Realizar la maniobra en lugar prohibido por norma, obstaculizando.

PARADAS:

  • Realizar la parada en lugar prohibido por norma, obstaculizando.
  • Realizar la parada obstaculizando.No dejar el vehículo adecuadamente situado en relación con el bordillo y otros elementos, obstaculizando.
  • Parar no permitiendo la mejor utilización del espacio disponible, obstaculizando.
  • Recorrer hacia atrás más distancia de la permitida o invadiendo un cruce de vías, obstaculizando.

ESTACIONAMIENTO:

  • Estacionar en lugar prohibido por norma, obstaculizando.
  • Estacionar obstaculizando la circulación.
  • Recorrer hacia atrás más distancia de la permitida o invadiendo un cruce de vías, obstaculizando.
  • No dejar el vehículo adecuadamente situado en relación con el bordillo u otros elementos.
  • Estacionar no permitiendo la mejor utilización del espacio disponible.
  • Abrir la puerta del vehículo o descender de él sin observar la circulación, obstaculizando.

OBEDIENCIA DE LAS SEÑALES:

Agentes:
  • Demorar la marcha, detenerse o no reiniciar la marcha cuando el agente indique vía libre, obstaculizando.
Semáforos:
  • Detenerse sin necesidad o no reanudar la marcha ante un semáforo en verde o amarillo intermitente, obstaculizando.
  • No seguir la dirección de la flecha verse, obstaculizando.
  • Rebasar un semáforo en luz amarilla fija pudiendo detenerse en condiciones de seguridad.
Señales verticales:
  • No hacer uso de la preferencia ante una señal de prioridad, obstaculizando.
  • Rebasar la velocidad máxima permitida en más de 20 Kilómetros por hora.
  • No respetar señal de velocidad mínima.
  • No ceder el paso a los animales en cañadas señalizadas.
  • Marcas viales y señales horizontales de circulación:
  • Atravesar o circular sobre una línea longitudinal continua que separe carriles del mismo sentido.
  • Obligar a los peatones, en los pasos señalizados para ellos, a seguir esperando.
  • Obligar a los peatones a modificar notablemente su trayectoria por estar detenido sin necesidad en los pasos señalizados para ellos.
  • Circular longitudinalmente sobre cebreado.
  • No respetar cuadrícula de líneas amarillas por entrar en ella cuando previsiblemente pueda quedar inmovilizado dentro de la misma, obstaculizando.
  • Rebasar la señal de velocidad máxima marcada sobre la calzada en más de 20 Kilómetros por hora.
  • No seguir la dirección que indican las flechas.

MANEJO DE MANDOS:

  • Confusión de pedales.
  • Reducir velocidad de forma brusca (permiso de la clase D).Circular con el freno de estacionamiento o eléctrico accionado.
  • Relación de marchas inadecuada en descensos pronunciados.
  • No quitar el freno de estacionamiento o eléctrico, afectando a la marcha del vehículo.
  • Soltar momentáneamente las dos manos del volante.
  • Dejar descender el vehículo más de 50 cm.Dejar caer la motocicleta.
  • Realizar los cambios de relación de marchas con brusquedad (permiso de la clase D).
  • Arrancar de forma brusca o a saltos. (Permiso clase D).
  • Frenar o desembragar en curva o cambio de dirección.
  • Girar el volante con el vehículo detenido (excepto en conjunto de vehículos).

Faltas leves durante el examen práctico 

Un total de diez faltas leves declararán al conductor como NO APTO. Por lo tanto, para aprobar el examen en ningún caso se deberán superar las 9 faltas leves, como máximo.  Tendrán la consideración de faltas LEVES:

COMPROBACIONES PREVIAS:

  • No comprobar correctamente el estado general del vehículo o sus sistemas:
    • Neumáticos.
    • Luces.
    • Niveles (aceite, frenos, dirección, refrigerante, lavaparabrisas)
    • Señal acústica.
    • Identificación batería.
    • Abrir el capó (motor) o calandra.
    • Chaleco reflectante.
    • Dispositivos portátiles de preseñalización de peligro.
    • Documentación.

INSTALACIÓN EN EL VEHÍCULO:

  • Postura incorrecta.
  • No utilizar el cinturón de seguridad o hacerlo incorrectamente.
  • Regulación incorrecta de los espejos retrovisores.
  • No usar o hacerlo incorrectamente el casco u otros elementos de protección.
  • No recoger totalmente soporte (lateral) de la motocicleta.
  • No utilizar correctamente el tacógrafo.

INCORPORACIÓN A LA CIRCULACIÓN:

  • Falta de observación.
  • No señalizar o hacerlo incorrectamente.
  • Ejecución incorrecta de la maniobra.

PROGRESIÓN NORMAL:

  • Carril o posición inadecuados.
  • Circulación por el arcén.
  • Velocidad inadecuada.
  • Rebasar velocidad máxima en más de 10 Kilómetros por hora.
  • Detenerse innecesariamente.
  • Circular salpicando o proyectando cualquier materia a los usuarios.
  • Reducir velocidad de forma considerable sin observación o comprobación previa.
  • Reducir considerablemente la velocidad, sin justificación, antes de penetrar en un carril de deceleración.
  • Subir al bordillo con la rueda posterior de un turismo.

DESPLAZAMIENTOS LATERALES:

  • No observar el tráfico.
  • No señalizar o hacerlo incorrectamente.
  • Realizar la maniobra bruscamente.
  • No penetrar lo antes posible en el carril de deceleración.

ADELANTAMIENTO:

  • Iniciar la maniobra demasiado lejos.
  • No observar el tráfico.
  • Realizar la maniobra evidenciando inseguridad.
  • Realizar la maniobra de forma brusca.
  • Aumentar la velocidad al ser adelantado.
  • Diferencia de velocidad insuficiente.
  • Adelantar de forma no reglamentaria sin ocasionar peligro ni obstaculizar.
  • No señalizar o hacerlo incorrectamente.
  • Iniciar la maniobra cuando el conductor del vehículo que precede a indicado o iniciado la maniobra.
  • Vuelta incorrecta al carril derecho.
  • No facilitar la maniobra al ser adelantado.

INTERSECCIONES:

  • No observar el tráfico.
  • No observar la señalización que regula la intersección.
  • No señalizar o hacerlo incorrectamente.
  • Posición inadecuada.
  • Velocidad inadecuada.
  • Detención inadecuada.
  • No reanudar la marcha en el momento oportuno.

CAMBIO DE SENTIDO:

  • No observar el tráfico.
  • No señalizar o hacerlo incorrectamente.
  • Realizar la maniobra incorrectamente.
  • Realizar la maniobra en lugar prohibido por norma.

PARADAS:

  • No observar el tráfico.
  • No señalizar o hacerlo incorrectamente.
  • Seleccionar el espacio incorrectamente.
  • Realizar la maniobra incorrectamente.
  • Realizar la maniobra en lugar prohibido por norma.
  • No dejar el vehículo correctamente inmovilizado.
  • Abrir la puerta del vehículo o descender de él sin observar la circulación.

ESTACIONAMIENTO:

  • No observar el tráfico.
  • No señalizar o hacerlo incorrectamente.
  • Realizar la maniobra en lugar prohibido por norma.
  • Selección incorrecta del espacio.
  • Ejecución incorrecta de la maniobra.
  • No colocar la motocicleta sobre el soporte de sujeción.
  • Abrir la puerta del vehículo o descender de él sin observar la circulación.
  • No dejar el vehículo correctamente inmovilizado.

OBEDIENCIA DE LAS SEÑALES:

Señales de agentes o semáforos:
  • Detención innecesaria con vía libre por agente o semáforo.
  • Demorar la reanudación de la marcha, o detenerse, cuando el agente indica vía libre.
  • No moderar la velocidad ante luz amarilla intermitente.
Señales verticales:
  • No hacer uso de preferencia señalizada.
  • Rebasar la velocidad máxima en más de 10 Km/h.
  • No seguir las informaciones de una señal de orientación.
Marcas viales:
  • Circular sobre líneas longitudinales discontinuas.
  • Rebasar líneas transversales de detención.
  • Rebasar en más de 10 Kilómetros por hora la velocidad máxima marcada sobre la calzada.
  • No respetar la cuadrícula de líneas amarillas.
  • Detenerse sobre un paso para peatones.

 

UTILIZACIÓN DE MANDOS:

  • Circular sin alumbrado o no utilizar el reglamentario.
  • Puesta en marcha incorrecta.
  • Utilización inadecuada de los pedales.
  • Utilización de relación de velocidades inadecuada.
  • No quitar totalmente el freno de estacionamiento o eléctrico.
  • Sujeción incorrecta del volante.
  • Desembragar o frenar en curva.
  • No hacer uso del limpia-lava parabrisas.
  • No utilizar las señales acústicas o hacerlo antirreglamentariamente.
  • Iniciar la prueba con alguna puerta abierta.
  • No ser capaz de desbloquear la dirección del vehículo.
  • No ser capaz de hacer arrancar el motor.
  • Iniciar la incorporación con el vehículo bloqueado por algún sistema de seguridad.

 

¿Tienes alguna duda? ¿Ya tienes fecha para tu examen y quieres hacernos alguna consulta para acudir a la cita más tranquilo? ¡Cuéntanoslo en los Comentarios! Y te daremos respuesta. Siempre. 🙂

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