Coches fluorescentes, ¿el adiós a la noche en carretera?

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17/02/2015 por :DriveSmart

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¿Quién se atrevería a soñar con coches fluorescentes en 2015? A veces la realidad supera la ficción. Y en los últimos días está causando gran expectación una nueva pintura para automóviles. Está basada en una tecnología fotosensible que utiliza la energía ultravioleta para brillar en la oscuridad. ¿Os imagináis tener un coche fosforescente? ¿Os imagináis poder conducir vuestro propio ovni sobre ruedas? Pues toca dejar de imaginar…

Una nueva pintura de coches que brilla en la oscuridad

Nissan ha desarrollado, en colaboración con el inventor Hamish Scott, Starpath, una nueva pintura que es capaz de brillar por sí misma entre ocho y diez horas cuando la luna se encarga de vigilar el cielo. Lo hace aprovechando la luz durante el día para absorber y almacenar los rayos uva y convertir toda esta energía diurna en fluorescencia durante la noche. Para comprobar cómo funciona Nissan la ha presentado sobre el Nissan Leaf y lo ha hecho para incrementar la popularidad de la energía solar como vía principal de recarga de la versión eléctrica de este modelo.

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¿Será este el inicio de un nuevo camino al que se apuntarán las marcas de coches para aumentar la seguridad vial y solucionar los problemas de visibilidad durante la noche en las carreteras? A juzgar por el funcionamiento, no nos cabe la menor duda.

Starpath, más pros que contras pero…

Además, la marca nipona señala que todos los materiales utilizados en su fabricación son orgánicos, destacando el aluminato de estroncio, un polvo diez veces más brillante que el sulfato de zinc activado por cobre… y también 10 veces más caro. Y encima, garantiza que aguanta en perfecto estado hasta 25 años… Vamos, que casi todo son ventajas. “Casi” porque en la columna de contras figura una única razón, pero con el peso suficiente para que los pros pierdan consistencia: el coste es tan elevado que, tal y como ha afirmado Nissan, su comercialización no resulta rentable.

¿Abandonará esta nueva fórmula la fase de prototipo si los conductores la demandan? ¿Os apuntarías a la fluorescencia sobre ruedas? Y si se consiguiera optimizar esta tecnología para una mayor luminosidad y duración del brillo, ¿se eliminarían los faros e iluminación de los coches convencionales?

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