8 consejos para conducir con niebla

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29/07/2014 por :DriveSmart

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Es un fenómeno de la meteorología que se presenta en forma de nubes, formadas por partículas de agua, situadas cerca o a nivel del suelo y que reduce la visibilidad a menos de 1 kilómetro. Por este motivo, la niebla no es una buena compañera de viaje. También por este motivo multiplica el riesgo de sufrir accidentes en la carretera, de salirse de ella, de colisionar con otros coches…

Teniendo en cuenta estos riesgos y las dificultades que implican estas condiciones al volante, la niebla en la carretera no tiene porqué traducirse en una imposibilidad de conducción si se sabe cómo actuar ante ella. Así que, amigos conductores, os ofrecemos los trucos y consejos que debéis tener en cuenta si os la encontráis en carretera. Tened en cuenta las recomendaciones sobre el uso de las luces, la velocidad, la frenada y también las condiciones dentro del coche…

1. Luces, para que te vean

Se debe utilizar la luz de posición y la de cruce cuando haya niebla (sea densa o no). La que no se han de encender, en ningún caso, son las largas ya que este tipo de iluminación se refleja en la propia niebla dificultando aun más la, ya de por sí, poca visibilidad que tenemos. Además, las luces largas también molestan a los demás conductores.

Hablemos ahora de las luces antiniebla. El uso de la luz antiniebla delantera es opcional y está especialmente preparada para evitar que se refleje contra ti. En el caso de la luz antiniebla trasera no se puede utilizar siempre, pero sí que es obligatoria en condiciones de niebla densa y cuando resulta necesario hacernos ver al resto de conductores. En caso de poder deslumbrar a los demás usuarios procura apagarlas, ya que puedes enfrentarte a una sanción si las  mantienes encendidas en una retención, por ejemplo.

2. Menos velocidad, más distancia de seguridad

La recomendación pasa por disminuir progresivamente la velocidad y adecuarse a las nuevas condiciones de visibilidad sin hacerlo bruscamente ya que se puede sorprender al conductor que circula detrás. La Dirección General de Tráfico establece la denominada regla 3V: Visibilidad= Velocidad= Vehículo delantero. Es decir, con una visibilidad de 10 metros se debe circular a 10 kilómetros por hora y separarse 10 metros del vehículo que circula delante.

3. El parabrisas, libre de vaho

Para eliminar la humedad que provoca la niebla sobre el cristal se han de utilizar los limpiaparabrisas de forma intermitente. Si se produce vaho en el interior del vehículo, lo aconsejable es dirigir la ventilación hacia los cristales y, si no es suficiente la solución pasa por abrir ligeramente las ventanillas.

4. A la derecha siempre

En autopista o autovía circula siempre por el carril derecho y evita adelantar. Si la niebla es muy densa, toma como referencia la línea continua blanca de la derecha de la calzada. No te confíes en seguir lo que hace el vehículo que te precede, si se equivoca o se distrae podrías impactar contra él.

5. El freno, suave e intermitente

Utiliza el freno de manera suave para evitar que las ruedas se bloqueen. Si lo haces antes de lo habitual y de manera intermitente, cualquier vehículo que circule detrás podrá verte a una mayor distancia y mantendrá las precauciones oportunas.

6. Menos ruido ayuda

En este tipo de circunstancias uno de los consejos pasa por procurar conducir en silencio, sin el equipo de audio activado, puesto que cuando se reduce la visibilidad el oído te puede servir para advertir la presencia de algún vehículo. En los cruces, por ejemplo, baja las ventanillas e intenta afinar el oído.

7. Parar por seguridad

Ante una situación de nula visibilidad, busca un lugar seguro donde parar hasta que desaparezca la niebla. Si tienes una incidencia y no encuentras un lugar protegido donde parar, hazlo lo más cerca posible del arcén derecho y enciende los intermitentes de emergencia para que el resto de conductores pueda advertir tu presencia.

Si necesitas abandonar el vehículo, mantén activados los intermitentes de emergencia, avisa por teléfono, ponte ropa de abrigo y encima, el chaleco reflectante.

8. Sin prisas y con calma

Es una de las grandes claves: no tener prisa. Las condiciones de visibilidad son malas para todos los conductores, por lo que se debe circular despacio y no perder la calma. Si esta conducción lenta te provoca cansancio, no lo dudes: sal de la vía en la primera salida y descansa.

9. La app de los buenos conductores como copiloto

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