Conductor o ciclista: ¿Quién tiene preferencia?

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¿Cuándo tiene prioridad un ciclista? Muchas veces, en las ciudades, circulando con mi coche veo cómo cruzan por los pasos de cebra como peatones (subidos a la bici, claro). Y cuando no hay carriles bici lo hacen por la carretera ocupando un carril entero (aunque solo vaya uno). ¿Cómo debo comportarme como conductor para evitar multas por cometer infracciones con respecto a los ciclistas?

En primer lugar y porque es una de las dudas más comunes que surgen en relación a los ciclistas, hemos de dejar claro que los pasos de peatones de las ciudades no pueden ser utilizados por ciclistas (subidos en bicicleta). La causa radica en que se entiende que un ciclista es un usuario de un vehículo. Y como tal tendrá que respetar la señalización y las marcas viales como el resto de conductores de vehículos. Por lo tanto,  un ciclista que circule sobre su bici nunca podrá cruzar un paso de peatones.

¿Cuándo tienen prioridad los ciclistas sobre los coches?

El artículo 64 del Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre recoge los supuestos concretos en los que los ciclistas siempre tienen prioridad de paso sobre los vehículos a motor, que son:

  • Siempre que circulen por un carril bici, paso para ciclistas o arcén debidamente señalizados.
  • Cuando para entrar en otra vía el vehículo de motor gire a derecha o izquierda, en los supuestos permitidos, y haya un ciclista en sus proximidades.
  • Cuando circulando en grupo, el primero haya iniciado ya el cruce o haya entrado en una glorieta.

¿Cómo debe circular un ciclista por la carretera?

En ciudad, el ciclista siempre debe circular lo más cerca posible a la derecha de la vía. Si va en grupo, podrá hacerlo en columna de a dos como máximo.

Por carretera, el ciclista deberá circular por el arcén. En los casos en los que la calzada no disponga de arcén lo más seguro para el ciclista será pegarse al borde derecho de la calzada. Para permitir adelantamientos por la izquierda, pero dejando el suficiente espacio por la derecha para evitar obstáculos y para poder reaccionar ante cualquier adversidad.

Un conductor ante un ciclista debe…

Dejar un espacio libre siempre que circule detrás de este. Para que en caso de frenazo brusco pueda detenerse sin colisionar con él, tal y como se establece en los consejos generales de circulación entre vehículos.

Tener claro que la bicicleta se considera un vehículo por lo que, ante ellas, se aplicarán las normas generales sobre pioridad de paso entre vehículos a excepción de tres casos en los que el ciclista tiene prioridad de paso:

  • Siempre que ambos (ciclista y conductor) circulen por un carril bici, paso para ciclistas o arcén señalizado.
  • Cuando se esté en las proximidades de la vía a la que quiere acceder el conductor.
  • Siempre que circule en un grupo de ciclistas y el primero haya iniciado ya el cruce o haya entrado en una glorieta.

¿Y para adelantar?

Todo conductor de un vehículo automóvil que se proponga realizar un adelantamiento a un ciclo o ciclomotor deberá realizarlo ocupando parte o la totalidad del carril contrario de la calzada, incluso cuando esté prohibido el adelantamiento, siempre que pueda ejecutar la maniobra sin peligro.

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4 comentarios en “Conductor o ciclista: ¿Quién tiene preferencia?”

  1. Hay cosas que me parecen una chorrada. Es decir en línea continua no se puede adelantar con un automóvil a otro porque hay riesgo de colisión con un vehículo que venga de frente, pero para adelantar a un ciclista sí…

  2. Cuando un ciclista va cruzar una calle que le sale a la derecha y en la carretera hay pintada unas líneas discontinuas , ¿quién tiene prioridad: el coche que va a salir de la calle o el ciclista que va a cruzar esta calle?

  3. Los pasos de peatones que conectan con un carril bici tienen un carril bici aunque parezcan sólo un paso de peatones.
    Una cosa es la teoría y otra la práctica… No me voy a bajar para cruzar por el paso de peatones para enlazar acto seguido con el carril bici dos calles más allá.
    Si en ciudad circulas con la bici arrimado a la derecha y hay una fila de coches, te arriesgas a que alguien abra una puerta sin verte y te vayas a suelo, así que mejor ir por el medio.
    Hay que dejar un metro y medio de distancia para adelantar a un ciclista. Eso os lo habéis dejado. Y finalmente, pensad los que vais en coche, que cada ciclista es un coche menos, para que tengáis menos atascos y haya menos contaminación, así que no tengáis rabia a los ciclistas.

    1. No es rabia. Es que hay que respetar si quieres que te respeten. Los ciclistas jamás paran en un paso de peatones de carril bici. O sortean al peatón o sencillamente siguen y el peatón debe parar. Hay que respetar y tener educación. A ver si un autobús del ayuntamiento, como son 50 coches menos que circulan, va a poder saltarse todas las normas. Todos tenemos que respetar las normas.

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