¿Quién dijo qué? Foro “El papel de la movilidad en el logro de los objetivos del Acuerdo de París”

• 

11/12/2019 por :DriveSmart

No hay comentarios todavía

Martes 10 de diciembre. Hotel Puerta de América, en Madrid. Desde las 8:30 horas hasta las 11:45 horas tiene lugar el #ECMobility, un foro organizado por El Confidencial y FTI Consulting, en el que se debate sobre el papel de la movilidad en el logro de los objetivos del Acuerdo de París. Durante tres horas se abordan temas como la descarbonización, la movilidad y el cambio climático.

Lo hacen expertos de primera fila como el director de estrategia climática en la Comisión Europea Artur Runge-Metzger, el europarlamentario Nils Torvalds, el senador de California Bob Wieckowski o Mariano Silveyra, presidente de Cabify en Europa. Pero ¿qué han dicho? Recopilamos las principales declaraciones de la jornada.

Martin Porter, Presidente ejecutivo en el Instituto para el Liderazgo en Sostenibilidad de Cambridge (CISL), en Bruselas:

“Dentro del sector del transporte debemos replantearnos cómo usamos nuestros recursos para conectar a los consumidores con las empresas.” 

“La colaboración entre los distintos países, así como las acciones individuales deben ser clave para desarrollar este sector del transporte.

Artur Runge-Metzger, Director de estrategia climática en la Comisión Europea:

“Las emisiones han disminuido un 23% desde 1990 mientras que nuestra economía ha crecido.”

“El sector del transporte es uno de los problemas principales a la hora de tratar el cambio climático.”

“No se va a cambiar el modelo de transporte de un día para otro. La gente tiene coches que duran 10 años. Los aviones y barcos duran aún más. Hay que actuar con mucha anticipación.”

“Para llegar a cumplir los acuerdos de 2050 se necesita inversión. Ahora no podemos utilizar las baterías como las utilizábamos antes. Debemos crear legislación para asegurarnos que las baterías sean reciclables.”

Bob Wieckowski, miembro del Senado del Estado de California:

Destaca la colaboración entre los países europeos, “algo que no tenemos en Estados Unidos”. Acerca de los cambios que se están intentando llevar a cabo en California, asegura:

“Tenemos que sacar a más gente del coche.”

“En Estados Unidos los jóvenes y los niños empiezan a entender los beneficios de coger el transporte público.”

Nils Torvalds, miembro del Parlamento Europeo para el Renew Europe Group:

“La edad media de los coches ha crecido en los últimos años. La causa está en que los consumidores no saben qué va a pasar en el futuro. Por eso, se sienten inseguros a la hora de cambiar de coche.”

“Los sistemas democráticos debemos demostrar que la electrificación es posible sin dar demasiadas órdenes.”

“La descarbonización solo llegará cuando genere beneficio económico.”

“Debemos cambiar el pensamiento de la gente y, por ende, el de los políticos en cuestión de comportamiento. Pero no va a ser fácil”

“Nos vamos a encontrar con mucho populismo anti-green por parte de políticos y ciudadanos mayores de 60 años.”

“En lo que respecta a la innovación, vemos un despegue. Las pequeñas y grandes empresas son realmente innovadoras. Las políticas tienen un papel, por ejemplo la reducción de plástico ha promovido muchas soluciones innovadoras. Las empresas deberían darnos la fuerza para hacer más.”

Eric Williams, del centro de investigación Kapsarc:

Propone subsidios por el carbón almacenado, que provocaría la reducción de emisiones de carbono. También, ha lanzado la pregunta de qué hacer con los vehículos más contaminantes:

“Deben aprobarse medidas que controlen las emisiones de estos medios de transporte.”

Mesa redonda: “La visión de la industria: el papel de la movilidad en el logro de los objetivos del Acuerdo de París”

Valerie Cazalot, directora de Proyectos de Transformación en Banco Sabadell:

“El coche eléctrico está aquí, con mejor tecnología y más opciones. No obstante, nuestros clientes tienen preocupaciones: son caros y no tienen toda la autonomía necesaria.”

Mariano Silveyra, presidente de Cabify en Europa:

“Hay muchas alternativas de movilidad y tienen que llegar a los usuarios. Estas alternativas deben ser seguras, asequibles y simples si queremos cambiar sus hábitos. Ser una alternativa al vehículo particular y construir un modelo más sostenible.”

“Como plataforma de movilidad somos conscientes de que podemos generar un impacto positivo en las ciudades en las que operamos. En 2018 nos convertimos en la primera compañía de nuestro sector que compensa sus emisiones de carbono”.

Juan Rivera, Director de FTI Consulting:

“2019 ha sido un año importante en términos de avance y lucha contra el cambio climático, pero 2020 será crucial.”

“Cualquier acción para avanzar en la sostenibilidad tiene que ser el resultado de un consenso, tanto en las instituciones como en las empresas.”

Descarga y prueba ahora DriveSmart