Motomultas: ¿la nueva técnica para sancionar más?

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A la alcaldesa de Madrid le queda un mes en el cargo, pero parece haberse propuesto que no se va a ir sin hacer ruido. Y lo está consiguiendo, sí. Si hace unos días os hablábamos del nuevo y molón parque móvil para SAMUR, Policía Municipal y bomberos, hoy lo hacemos de las “motomultas”. Moto… ¿qué?

Motos para multar más

Así de sencillo. Actualmente ruedan por la capital cuatro de estas “motomultas”: dos en la zona norte y dos en la zona sur. Su funcionamiento es muy sencillo: circulan lentamente por las zonas donde están los coches aparcados. A medida que lo hacen, la cámara que llevan colocada en la parte superior lee y coteja automáticamente las matrículas de los vehículos.

De esta forma, en un momento pueden comprobar si el coche aparcado está al corriente de pago de la tarjeta de residente, si tiene ticket puesto e, incluso, si se ha pasado de hora. En caso de que localice un vehículo al que le corresponda una multa, manda un aviso automatizado a la PDA del controlador de la O.R.A más cercano para que este se desplace y realice la denuncia directamente. ¡Sin perder un minuto!

¿Qué pasa con los empleos de los controladores de la O.R.A?

Preocupación. Es la palabra que define la situación actual entre los controladores de la hora. Y no es para menos. Son conscientes de que las motos pueden cubrir mucho más espacio que los profesionales que van a pie, por lo que, a la larga, la demanda de controladores podrá ser muy inferior ya que su labor se limitará a multar directamente los vehículos infractores detectados por las motos.

En cifras, la media de multas impuestas actualmente por la O.R.A asciende a 3.000 diarias. Se calcula que con la ayuda de las motomultas se podrán imponer hasta 900 sanciones más al día, a 90 euros por multa… Parece que estos nuevos controladores de dos ruedas serán rentables, sin duda.

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