Tu trabajo más urgente es seguir vivo, el nuevo vídeo de la DGT

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16/09/2014 por :DriveSmart

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Tras el verano, toca volver. Muchos a la universidad. Otros muchos al trabajo. Y todos a la rutina. Y la Dirección General de Tráfico pone el foco precisamente en este punto estos días.

Lo hace a través de una nueva campaña de concienciación centrada en los accidentes in itinere y presta especial atención en todas las personas que pueden influir en el conductor, aunque no estén con él en la carretera.

Bajo el lema “No es necesario estar en la carretera para provocar un accidente” el nuevo vídeo de la DGT puede provocar cualquier reacción, excepto la indiferencia. ¿Quieres verlo?

Pero, ¿qué es un accidente in itinere?

Se denomina “accidente in itinere” al accidente que sufre un trabajador cuando va hacia o regresa del trabajo y …

• se produce en el trayecto de ida o vuelta entre el domicilio y el centro de trabajo.
• el motivo de ese traslado concreto sea únicamente el trabajo (es decir, al ir o volver de él).
• tiene lugar en la ruta habitual utilizada así como en el medio de transporte adecuado a la distancia.
• se produce en un tiempo próximo a la entrada o salida del trabajo.

Factores clave para sufrir un accidente in itinere

El dato es preocupante: más del 70% de los accidentes laborales son accidentes de tráfico producidos al ir o al volver del trabajo. La posibilidad de sufrirlos se define en función de varios factores que van desde el modo de desplazamiento utilizado hasta las condiciones ambientales, pasando por la frecuencia de desplazamiento, la duración y distancia del mismo y el estado de la vía, entre otros.

1. Modo: ¿en coche, a pie, en autobús…?

No es lo mismo un traslado en coche que en autobús, bicicleta, moto o a pie. El índice de frecuencia de accidente es muy distinto según la forma de desplazamiento utilizada. De hecho, los datos revelan que el medio de transporte más seguro es el transporte público, en concreto el autobús, seguido por el coche y que los más inseguros son la moto y la bicicleta.

2. Frecuencia: ¿más de 1 viaje de ida y vuelta diario?

No es lo mismo ir y volver al trabajo cada día que realizar varios viajes diarios (el desplazamiento para comer, rutas, reuniones…)

3. Duración y distancia: ¿está lejos el trabajo de casa?

¿Cuánto tiempo tarda un empleado en recorrer la distancia entre su casa y el trabajo? En función de la distancia y el tiempo utilizado, varía el riesgo de sufrir un accidente.

4. Condiciones ambientales, cruciales

No es lo mismo un día apacible que una jornada con lluvia, niebla, viento, nieve… Las condiciones climatológicas adversas se traducen como un factor negativo a la hora de conducir y aumentan el número de accidentes. De hecho, una de las cifras que maneja la DGT es el que el 10% de los heridos y muertos por accidentes de tráfico se produce en condiciones de clima adversos.

5. Tipo y estado de la vía, una clave fundamental

No es lo mismo circular por autopista o autovía que por una carretera de circunvalación, una carretera secundaria o una vía urbana repleta de coches.

6. ¿Y el estado del conductor?

No es lo mismo un conductor tranquilo, positivo… que un conductor irritado, nervioso y estresado. El estado de ánimo y la enfermedad del tiempo al volante son factores clave a la hora de valorar el riesgo de sufrir un accidente de tráfico.

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