“En España se conduce bien, pero el exceso de confianza es malo”

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19/08/2019 por :DriveSmart

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100% buen conductor. Así lo ha demostrado, con una puntuación de 100 (sobre 100) en los tres últimos meses con :DriveSmart. Dice que el truco es “seguir las normas que todos conocemos pero no respetamos”. Y así ha llegado al podio de los mejores conductores de España. Concretamente, al de junio, que lleva ya su nombre y apellidos. 

Seis meses le han bastado para alcanzar el mejor puesto de los conductores españoles. Y, aunque sí reconoce que se considera un buen conductor destaca que en la carretera es peligroso pecar de exceso de confianza. Le preguntamos qué ha sentido en el momento en el que se da cuenta de que es el ganador y, con una gran sonrisa, asegura que “un orgullo muy grande”. Orgullosos sí que estamos nosotros de ti, Miguel. Por eso, queremos saber más de ti… 

DS: Buenos días, Miguel. ¿De dónde eres y a qué te dedicas?

Vivo en Yuncos (Toledo) aunque he nacido en Ciudad Real (Torralba de Calatrava) y soy operador de grúas móviles.

DS: Has ganado con un 100 de puntuación. ¿Es la primera vez que consigues esta nota mensual?

Llevo ya con esa puntuación tres meses.

DS: ¿En dos palabras, qué se siente al ser el mejor conductor de España?

Una satisfacción y orgullo muy grandes.

DS: No es para menos. ¿Cuánto tiempo llevas usando la app?

Llevo utilizándola unos seis meses, desde enero de 2019.

DS: Y, después de probar :DriveSmart, ¿tu forma de conducir ha cambiado?

Yo conducía un poco más rápido porque, con la experiencia, aprendemos a tener un exceso de confianza. El primer mes que la utilicé me di cuenta de un montón de fallos que cometía y desconocía. Cuando ves realmente cómo conduces te das cuenta de qué tienes que mejorar. 

DS: ¿Te consideras un buen conductor? 

Sí creo que soy buen conductor pero no se debe pecar de exceso de confianza. Un día alguien me hizo tomar conciencia acerca de la experiencia al volante con algo que recuerdo desde entonces: “Podrás decir que sabes conducir cuando lleves dos o tres millones de kilómetros al volante en los que no hayas tenido ni un accidente, no solo que tú no hayas provocado sino en el que te hayas visto implicado, puesto que deberás ayudar a que no se produzca”. Yo llevo los 2 millones y nunca he tenido un accidente que haya provocado pero no he podido ayudar a evitar uno en el que me vi implicado. 

DS: ¿Y el resto de conductores? ¿Cómo dirías que son y en qué crees que deberían mejorar, en general?

En España se conduce bastante bien, pero el exceso de confianza es malo. Llevamos una máquina que puede causar mucho daño. La velocidad excesiva y la distancia de seguridad son peligrosas y no se respetan. Me adelantan y se ponen delante, incluso algunos me han frenado al adelantar. Es un peligro porque yo me he encontrado incluso vacas de noche por el carril izquierdo de la nacional IV. Hay que tener en cuenta que hay muchas eventualidades en la carretera que se pueden evitar con la distancia de seguridad y la velocidad adecuada a las circunstancias. 

DS: A ti, que eres un buen conductor… ¿Te han puesto alguna multa? 

Pues sí, de velocidad, una por circular a 120 km/h en una zona señalizada a 100 km/h donde estaba el radar.

DS: Una curiosidad, ¿cuál fue tu primer coche? ¿Y tu coche actual, con el que has llegado al podio de campeones?

El primer coche no era mío, era un Renault 4 de 3 velocidades. Después tuve un Citroën 2 caballos. En la actualidad tengo un Citroën C5 y también he hecho recorridos con el camión con el que trabajo durante el Reto :DriveSmart. 

DS: ¿Qué le dirías a los conductores españoles para que prueben :DriveSmart?

Que se autoanalicen y sean autocríticos. Es por y para nuestra seguridad: descubrir qué fallos tenemos. Yo descubrí :DriveSmart a raíz de la aplicación de Verti DRIVER. 

DS: Con una palabra, tu virtud al volante es…

El respeto.

DS: ¿Y tu manía?

La distancia de seguridad.

DS: ¿Qué es lo primero que haces al subirte al coche?

Poner Waze y la radio.

DS: La situación más emocionante que te ha ocurrido con el coche fue…

Dirigir la maniobra de rescate cuando sufrí el accidente de tráfico. Les decía “no toquéis, que os vais a cortar”. Yo tranquilicé a la persona que me golpeó. Todo el mundo estaba ayudando. De hecho, conduje su coche hasta el taller, ayudándola. No sé si será por la experiencia peros sabes lo que tienes que hacer y eso te aporta una tranquilidad extra. Eso y que no ocurriera nada a nivel personal, solo daños materiales y… los coches se arreglan.

DS: El mayor error de los conductores españoles crees que es…

La distancia de seguridad. Sin distancia de seguridad no tienes el control del coche.

DS: Y ahora lo bueno: ¿Cuál dirías que es la mayor virtud de los conductores españoles?

La gente es respetuosa y por norma general hay respeto en la carretera, caballerosidad, sobre todo de lunes a viernes y la conducción con los conductores profesionales. El fin de semana se nota que cogen el coche quienes no suelen hacerlo y se nota mucho.

Muchas gracias y felicidades, Miguel.  Maravillados seguimos contigo…😉 

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