{"id":8823,"date":"2015-07-24T12:05:00","date_gmt":"2015-07-24T10:05:00","guid":{"rendered":"http:\/\/drive-smart.com\/es\/?p=8823"},"modified":"2018-12-26T17:55:28","modified_gmt":"2018-12-26T16:55:28","slug":"la-primera-carrera-de-coches-de-la-historia-el-origen-de-la-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/blog\/2015\/07\/24\/la-primera-carrera-de-coches-de-la-historia-el-origen-de-la-f1\/","title":{"rendered":"La primera carrera de coches de la historia. \u00bfEl origen de la F1?"},"content":{"rendered":"

\u00c9rase una vez, hace muuuuchos a\u00f1os, que alguien decidi\u00f3 por vez primera en la historia\u00a0organizar una carrera de coches<\/strong>. Al evento se apuntaron m\u00e1s de 100 autom\u00f3viles, aunque solo tomaron la salida 21 de ellos, ya que antes de iniciar la competici\u00f3n deb\u00edan de pasar una serie de pruebas clasificatorias, que la mayor\u00eda no superaron.<\/span><\/p>\n

Recapitulemos. Ocurri\u00f3 en<\/span> Francia<\/strong><\/a>, un 22 de julio de\u00a01894<\/strong> y los 127 kil\u00f3metros de distancia que hay entre las ciudades de Par\u00eds y Rouen<\/strong> fueron los testigos de excepci\u00f3n del evento.<\/span><\/p>\n

Una prueba de fuego para la industria del autom\u00f3vil<\/strong><\/span><\/h4>\n

No resultaba sencillo. Ni conseguir que los veh\u00edculos aguantasen en marcha m\u00e1s de cinco minutos. Tampoco pilotarlos, porque el chasis era muy similar al de un coche de caballos<\/strong><\/a> y las ruedas eran de madera<\/strong>. Si a ello le sumamos que las carreteras de la \u00e9poca no eran m\u00e1s que caminos de tierra<\/strong>, podemos hacernos una idea de la aventura que supon\u00eda conducirlos. \u00a1Y nosotros que nos quej\u00e1bamos por no tener direcci\u00f3n asistida\u2026!<\/span><\/p>\n

Hasta entonces, el hombre siempre hab\u00eda competido con otros para comprobar qui\u00e9n era m\u00e1s r\u00e1pido corriendo o a caballo, pero hasta entonces nadie lo hab\u00eda hecho sobre un veh\u00edculo propulsado por un motor<\/strong><\/a>. Hasta entonces.
\n<\/span><\/p>\n

\u00bfQui\u00e9n organiz\u00f3 la primera carrera de coches?<\/strong><\/span><\/h4>\n

El m\u00e9rito corresponde a Pierre Giffard<\/strong>, periodista del diario franc\u00e9s \u201cLe Petit Journal\u201d<\/strong>. A Pierre se le ocurri\u00f3 arrancar un evento denominado \u201cLa carrera de carruajes sin caballos\u201d<\/strong>. La intenci\u00f3n no era la de organizar una carrera en s\u00ed sino una muestra en la que se pudiese exponer el desarrollo de la industria automovil\u00edstica<\/strong><\/a> francesa.<\/span><\/p>\n

\"La<\/a><\/p>\n

La iniciativa supuso un antes y un despu\u00e9s y, casi sin querer, dio origen al mundo de las carreras de coches, alumbrando a la tatarabuela de la F\u00f3rmula 1<\/strong><\/a> tal y como la conocemos hoy.<\/span><\/p>\n

Peugeot ya ganaba<\/span> competiciones<\/strong><\/span><\/h4>\n

Los ganadores<\/strong> <\/a>no fueron los que llegaban antes <\/span>a la meta. No. De hecho, exist\u00edan varios par\u00e1metros que otorgaban una puntuaci\u00f3n, por lo que el planteamiento era sencillo: el participante que reuniese m\u00e1s puntos <\/strong>era proclamado campe\u00f3n. Entre las reglas, figuraba que el veh\u00edculo no necesitase un mec\u00e1nico<\/strong> <\/a>para funcionar, que fuese lo m\u00e1s barato<\/strong> posible y que su conducci\u00f3n fuese\u00a0sencilla y segura<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Estas tres claves eran las m\u00e1s relevantes pero hab\u00eda muchas otras condiciones para poder disputar la carrera y decidir el ganador, algunas de ellas a\u00fan se aplican hoy en d\u00eda en las competiciones de motor<\/strong><\/a>.<\/span><\/p>\n

\"La<\/a><\/p>\n

A la hora de proclamar al vencedor de la primera carrera de la historia del autom\u00f3vil, se resolvi\u00f3 que lo m\u00e1s justo era establecer un empate, por lo que fueron Panhard & Levassor<\/strong> (considerada como la marca de autom\u00f3viles m\u00e1s antigua del mundo) y los hermanos Peugeot<\/strong> (\u00a1hola 208, saluda a tus pap\u00e1s!) los agraciados que estampar\u00edan su nombre en el libro de oro de la automoci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

As\u00ed que ya sabes, cuando el domingo te sientes a ver la F\u00f3rmula 1<\/strong>, acu\u00e9rdate de que hace 121 a\u00f1os alguien puso la primera piedra para que el espect\u00e1culo que vas a disfrutar sea ahora lo que hoy es. Desc\u00e1rgate gratis la app<\/a><\/strong><\/span>\u00a0:DriveSmart<\/span> <\/a>en tu<\/span> iPhone o Android <\/strong>para\u00a0vivir la tecnolog\u00eda de la F1 en tu m\u00f3vil<\/strong> \ud83d\ude09<\/span><\/p>\n

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