{"id":8439,"date":"2015-06-10T14:07:11","date_gmt":"2015-06-10T12:07:11","guid":{"rendered":"http:\/\/drive-smart.com\/es\/?p=8439"},"modified":"2025-10-21T15:24:23","modified_gmt":"2025-10-21T13:24:23","slug":"la-historia-interminable-de-los-radares-en-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/blog\/2015\/06\/10\/la-historia-interminable-de-los-radares-en-espana\/","title":{"rendered":"La historia (interminable) de los radares en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

Los radares en Espa\u00f1a son como un mal cu\u00f1ado<\/strong>. Llevan ya tanto con nosotros, estamos tan acostumbrados a verlos, a evitarlos y a hablar mal de ellos que no nos paramos a pensar cu\u00e1ndo llegaron a nuestras vidas. \u00bfCu\u00e1l fue el primer d\u00eda que comi\u00f3 en mi casa? \u00bfY cu\u00e1l el primer d\u00eda que fren\u00e9 al pasar por delante de uno de ellos?<\/span><\/p>\n

En DriveSmart<\/strong><\/span><\/span> nos hemos levantado con ganas de resolver estas dudas existenciales<\/strong>, as\u00ed que hemos dicho \u00ab\u00a1qu\u00e9 demonios, vamos a enterarnos de cu\u00e1ndo y por qu\u00e9 aparecieron!\u00bb. Los radares. Lo del cu\u00f1ado ya os lo dejamos a vosotros…<\/span><\/p>\n

A\u00f1o 1970. Madrid y Barcelona<\/strong><\/span><\/h4>\n

En el mes de marzo de este a\u00f1o entran en funcionamiento los primeros radares en Espa\u00f1a. No pod\u00edan multar a m\u00e1s de 150 km\/h<\/strong>, aunque tampoco era una velocidad f\u00e1cil de alcanzar en esa \u00e9poca, ni por las propias carreteras ni por los veh\u00edculos. <\/span><\/p>\n

Dado el peque\u00f1o n\u00famero de coches<\/strong><\/a> que circulaban, y lo complicado que resultaba adaptar la tecnolog\u00eda en ese momento, comenzaron a funcionar dos radares, llegando a unos 40 a final de a\u00f1o. Casi como los que hay ahora\u2026<\/span><\/p>\n

\"Extracto<\/a><\/p>\n

Si nos fijamos en la imagen llama la atenci\u00f3n el comentario del capit\u00e1n de la Guardia Civil<\/strong> que aseguraba (ya por entonces) que \u201cel 30% de los accidentes se debe a un exceso de velocidad\u201d<\/em>. Parece que el discurso que se mantiene desde la agrupaci\u00f3n no ha variado mucho en las \u00faltimas d\u00e9cadas.<\/span><\/p>\n

A\u00f1o 1970. Madrid<\/span>
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\"Radar<\/p>\n

Sobre estas l\u00edneas, os presentamos el aspecto que ten\u00edan los radares<\/a> <\/strong>de la Guardia Civil montados en un SEAT 124. La imagen no tiene desperdicio…<\/span><\/p>\n

Y de foto a foto… La que os mostramos a continuaci\u00f3n es una de las primeras multas que se han impuesto en Espa\u00f1a, y tambi\u00e9n de las m\u00e1s antiguas de las que se tiene constancia en el archivo fotogr\u00e1fico. La sanci\u00f3n corresponde a un exceso de velocidad<\/strong><\/a> en el t\u00fanel de Guadarrama<\/strong>, en la N-VI, cuando las fotos se tomaban desde el frente<\/strong> en vez de por la parte trasera, algo que desat\u00f3 la pol\u00e9mica puesto que no solo desvelaba las infracciones al volante sino tambi\u00e9n… con la parienta.
\n<\/span><\/p>\n

\"Foto<\/p>\n

Con el tiempo, eso cambi\u00f3 y los radares pasaron a captar \u00fanicamente la parte trasera del coche. Eso s\u00ed: seguro que hasta ese momento, la fotograf\u00eda frontal gener\u00f3 muchas situaciones curiosas<\/strong>…
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A\u00f1o 1973. Sevilla<\/strong><\/span><\/h4>\n

Con el a\u00f1o reci\u00e9n estrenado, en el mes de enero el\u00a0 multado era un Renault R8<\/strong>, y el que multaba era un SEAT 124<\/strong>, dos de los veh\u00edculos m\u00e1s vendidos en la Espa\u00f1a de los a\u00f1os 70, dos aut\u00e9nticos cl\u00e1sicos, como podemos ver en la foto cortes\u00eda de Piel de Toro<\/strong>.<\/span><\/p>\n

\"Una<\/p>\n

La infracci\u00f3n se comete en la antigua N-630, cerca de La Algaba, en Sevilla, y la multa<\/strong><\/a> fue de \u00a1250 pesetas!, por superar en 15 km\/h la velocidad m\u00e1xima permitida.\u00a0Ojo a la foto del reloj anal\u00f3gico, el\u00a0 lugar donde est\u00e1 estacionado el coche escrito a mano y el c\u00e1lculo grosso modo de la velocidad. Derroche de medios.<\/span><\/p>\n

A\u00f1os 1985 a 1995. Toda Espa\u00f1a<\/strong><\/span><\/h4>\n

El n\u00famero de coches que circulan por nuestras carreteras se dispara desde el a\u00f1o 1985, principalmente debido a la mejora de la situaci\u00f3n econ\u00f3mica<\/strong>, que permite la adquisici\u00f3n del primer veh\u00edculo a aquellas familias que no tienen ninguno, y que aquellos que ya ten\u00edan uno de esos prehist\u00f3ricos modelos formados por una carrocer\u00eda y un motor espartano, puedan renovarlo por uno con adelantos enormes para la \u00e9poca, como el aire acondicionado<\/strong><\/a>, la direcci\u00f3n asistida o el ABS<\/strong>. S\u00ed, esa \u00e9poca ha existido, aunque quiz\u00e1 no lo sepas, pero conducir un coche con direcci\u00f3n resistida<\/strong><\/em> no es lo m\u00e1s f\u00e1cil ni agradable del mundo.<\/span><\/p>\n

Este crecimiento de veh\u00edculos conllev\u00f3 un aumento exponencial del n\u00famero de fallecidos en carretera, alcanz\u00e1ndose picos hist\u00f3ricos en nuestro pa\u00eds. La preocupaci\u00f3n en las autoridades llev\u00f3 a tomar una direcci\u00f3n a la DGT<\/a><\/strong>, la cual mantiene actualmente en mayor o menor medida: culpabilizar al conductor<\/strong> e introducir medidas punitivas m\u00e1s severas para los infractores.<\/span><\/p>\n

A\u00f1o 2015. Espa\u00f1a<\/strong><\/span><\/h4>\n

A d\u00eda de hoy contamos con sistemas de medici\u00f3n y sanci\u00f3n<\/strong> para dar y tomar: radares fijos<\/strong><\/a>, que son los que est\u00e1n colocados en la mayor\u00eda de las autov\u00edas y autopistas, cada vez m\u00e1s modernos y capaces de multar en varios carriles a la vez, radares de tramo<\/strong><\/a>, que calculan la distancia media entre un punto A y un punto B, radares m\u00f3viles<\/a><\/strong>, bonitos habitantes de nuestras cunetas, radares en los sem\u00e1foros<\/strong><\/a>\u2026 y hasta radares en helic\u00f3pteros, con el Pegasus<\/strong> <\/a>como embajador y precursor mundial de los radares voladores<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Una vez recopilado todo, te recordamos la manera m\u00e1s sencilla y efectiva para que no te cace ning\u00fan radar<\/strong>: que no te saltes ning\u00fan sem\u00e1foro y que vayas siempre por debajo del l\u00edmite de velocidad. Es complicado, lo sabemos, pero t\u00fa eres un conductor tremendamente smart, ya puedes descargar gratis DriveSmart<\/span><\/a><\/strong>\u00a0<\/span>en Android<\/strong> e iOS<\/strong> para ayudarte a serlo m\u00e1s a\u00fan, \u00a1un aut\u00e9ntico lujo!<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los radares en Espa\u00f1a son como un mal cu\u00f1ado. Llevan ya tanto con nosotros, estamos tan acostumbrados a verlos, a evitarlos y a hablar mal de ellos que no nos paramos a pensar cu\u00e1ndo llegaron a nuestras vidas. \u00bfCu\u00e1l fue el primer d\u00eda que comi\u00f3 en mi casa? \u00bfY cu\u00e1l el primer d\u00eda que fren\u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8459,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,95],"tags":[137,261,179,1086,204,1025,784,1024,522,1023,140,135],"class_list":["post-8439","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-para-ti-conductor","category-seguridad-vial","tag-conductor","tag-dgt","tag-drive-smart","tag-drivesmart","tag-guardia-civil","tag-historia","tag-pegasus","tag-radar-fijo","tag-radar-movil","tag-radar-tramo","tag-sancion","tag-seguridad-vial-2"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8439","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8439"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8439\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61746,"href":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8439\/revisions\/61746"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8439"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8439"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8439"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}