{"id":7997,"date":"2015-05-07T18:02:48","date_gmt":"2015-05-07T16:02:48","guid":{"rendered":"http:\/\/drive-smart.com\/es\/?p=7997"},"modified":"2021-03-08T13:45:35","modified_gmt":"2021-03-08T12:45:35","slug":"conductor-o-ciclista-quien-tiene-preferencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/blog\/2015\/05\/07\/conductor-o-ciclista-quien-tiene-preferencia\/","title":{"rendered":"Conductor o ciclista: \u00bfQui\u00e9n tiene preferencia?"},"content":{"rendered":"<h5><span style=\"color: #1d2d38;\"><strong>\u00bfCu\u00e1ndo tiene prioridad un ciclista? Muchas veces, en las ciudades, circulando con mi coche veo c\u00f3mo cruzan por los pasos de cebra como peatones (subidos a la bici, claro). Y cuando no hay carriles bici lo hacen por la carretera ocupando un carril entero (aunque solo vaya uno). \u00bfC\u00f3mo debo comportarme como conductor para evitar multas por cometer infracciones con respecto a los ciclistas?<\/strong><\/span><\/h5>\n<p><span style=\"color: #363636;\">En primer lugar y porque es una de las dudas m\u00e1s comunes que surgen en relaci\u00f3n a los ciclistas, hemos de dejar claro que <strong>los <a title=\"Misteriosos mensajes en los pasos de cebra de Madrid\" href=\"https:\/\/drive-smart.com\/es\/blog\/2014\/10\/22\/misteriosos-mensajes-en-los-pasos-de-cebra-de-madrid\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">pasos de peatones<\/a> de las ciudades no pueden ser utilizados por ciclistas<\/strong> (subidos en bicicleta). La causa radica en que se entiende que un ciclista es un usuario de un veh\u00edculo. Y como tal tendr\u00e1 que respetar la se\u00f1alizaci\u00f3n y las marcas viales como el resto de conductores de veh\u00edculos. Por lo tanto,\u00a0 un ciclista que circule sobre su bici nunca podr\u00e1 cruzar un paso de <strong><a title=\"Peatones... \u00bfo cacos?\" href=\"https:\/\/drive-smart.com\/es\/blog\/2015\/02\/24\/peatones-o-cacos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">peatones<\/a><\/strong>.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"color: #1d2d38;\"><strong>\u00bfCu\u00e1ndo tienen prioridad los ciclistas sobre los coches?<\/strong><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"color: #363636;\">El art\u00edculo 64 del Real Decreto 1428\/2003, de 21 de noviembre recoge los supuestos concretos en los que los ciclistas siempre tienen <strong>prioridad de paso sobre los veh\u00edculos a motor<\/strong>, que son:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #363636;\">Siempre que circulen por un <strong>carril bici<\/strong>, <strong>paso para ciclistas<\/strong> o <strong>arc\u00e9n<\/strong> debidamente se\u00f1alizados.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #363636;\">Cuando para entrar en otra v\u00eda el veh\u00edculo de motor gire a derecha o izquierda, en los supuestos permitidos, y haya un ciclista en sus proximidades.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #363636;\">Cuando circulando en grupo, el primero haya iniciado ya el cruce o haya entrado en una <strong>glorieta<\/strong>.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span style=\"color: #1d2d38;\"><strong>\u00bfC\u00f3mo debe circular un ciclista por la carretera?<\/strong><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"color: #363636;\">En <strong>ciudad<\/strong>, el ciclista siempre debe circular<strong> lo m\u00e1s cerca posible a la derecha de la v\u00eda<\/strong>. Si va en grupo, podr\u00e1 hacerlo en columna de a dos como m\u00e1ximo.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #363636;\">Por <strong>carretera<\/strong>, el ciclista deber\u00e1 <strong>circular por el arc\u00e9n<\/strong>. En los casos en los que la calzada no disponga de arc\u00e9n lo m\u00e1s seguro para el ciclista ser\u00e1 pegarse al borde derecho de la calzada. Para permitir <a title=\"Intermitentes: \u00bfno usarlos, usarlos en exceso o a destiempo? \u00a1Multa!\" href=\"https:\/\/drive-smart.com\/es\/blog\/2015\/02\/11\/intermitentes-no-usarlos-usarlos-en-exceso-o-a-destiempo-multa\/\"><strong>adelantamientos<\/strong> <\/a>por la izquierda, pero dejando el suficiente espacio por la derecha para evitar obst\u00e1culos y para poder reaccionar ante cualquier adversidad.<\/span><\/p>\n<h3><span style=\"color: #1d2d38;\"><strong>Un conductor ante un ciclista debe&#8230;<\/strong><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"color: #363636;\">Dejar un espacio libre siempre que circule detr\u00e1s de este. Para que en caso de frenazo brusco pueda <strong>detenerse sin colisionar con \u00e9l<\/strong>, tal y como se establece en los consejos generales de circulaci\u00f3n entre veh\u00edculos.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #363636;\">Tener claro que la <\/span>bicicleta <span style=\"color: #363636;\">se considera un veh\u00edculo por lo que, ante ellas, se aplicar\u00e1n las <strong>normas generales sobre pioridad de paso entre veh\u00edculos<\/strong> a excepci\u00f3n de tres casos en los que<strong> el ciclista tiene prioridad de paso<\/strong>:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #363636;\">Siempre que ambos (ciclista y conductor) circulen por un carril bici, paso para ciclistas o arc\u00e9n se\u00f1alizado.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #363636;\">Cuando se est\u00e9 en las proximidades de la v\u00eda a la que quiere acceder el conductor.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #363636;\">Siempre que circule en un grupo de ciclistas y el primero haya iniciado ya el cruce o haya entrado en una glorieta.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><span style=\"color: #1d2d38;\"><strong>\u00bfY para adelantar?<\/strong><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"color: #363636;\">Todo conductor de un veh\u00edculo autom\u00f3vil que se proponga realizar un <strong>adelantamiento<\/strong> <strong>a un ciclo o ciclomotor<\/strong>\u00a0deber\u00e1 realizarlo ocupando parte o la totalidad del carril contrario de la calzada, incluso cuando est\u00e9 prohibido el <strong><a title=\"\u00bfAdelantar a un perro? \u00a1200 euros de multa!\" href=\"https:\/\/drive-smart.com\/es\/blog\/2015\/03\/13\/adelantar-a-un-perro-200-euros-de-multa\/\">adelantamiento<\/a><\/strong>, siempre que pueda ejecutar la maniobra sin peligro.<\/span><\/p>\n<h4>Actualizaci\u00f3n: \u00bfC\u00f3mo cambiar\u00e1 la normativa de adelantamiento a los ciclistas\u00a0en 2021?<\/h4>\n<p class=\"paragraph\" data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\">Pere Navarro, director de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) ha asegurado que la pr\u00f3xima reforma de la normativa obligar\u00e1 a los conductores a reducir en 20 km\/h su ritmo respecto al m\u00e1ximo fijado en esa v\u00eda para sobrepasarlos. Es decir, cuando un veh\u00edculo quiera adelantar a un ciclista o grupo de ciclistas por una carretera convencional, donde el l\u00edmite es de 90 km\/h, deber\u00e1 bajar su velocidad a 70 km\/h. Su incumplimiento se considerar\u00e1 una <strong>infracci\u00f3n grave, sancionada con una multa de 200 euros y la p\u00e9rdida de 3 puntos<\/strong>.\u00a0<\/p>\n<p data-gtm-element-container=\"modulo-texto-link\">Por el momento, todav\u00eda no se aplica puesto que requiere de la aprobaci\u00f3n de un Real Decreto para su puesta en marcha. En cuanto se apruebe, actualizaremos esta informaci\u00f3n.<\/p>\n<p><span style=\"color: #363636;\">Convivir conociendo los derechos, l\u00edmites y obligaciones de conductores y ciclistas, es una de las claves para <strong>ser smart en la carretera<\/strong>. La segunda, no por ello menos importante ya sab\u00e9is cu\u00e1l es.<\/span><span style=\"color: #363636;\"> Utilizar DriveSmart, la <strong>app de moda entre los conductores, disponible en<\/strong><\/span><strong> Android <\/strong><span style=\"color: #363636;\">e<\/span><strong> iOS.<\/strong><span style=\"color: #363636;\">\u00a0\u00a1Y encima es <strong>gratis<\/strong>!<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfCu\u00e1ndo tiene prioridad un ciclista? Muchas veces, en las ciudades, circulando con mi coche veo c\u00f3mo cruzan por los pasos de cebra como peatones (subidos a la bici, claro). 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