{"id":6064,"date":"2014-11-27T18:03:22","date_gmt":"2014-11-27T17:03:22","guid":{"rendered":"http:\/\/drive-smart.com\/es\/?p=6064"},"modified":"2026-10-14T15:48:20","modified_gmt":"2026-10-14T13:48:20","slug":"llueve-cuidado-con-el-aquaplaning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/blog\/2014\/11\/27\/llueve-cuidado-con-el-aquaplaning\/","title":{"rendered":"\u00bfLlueve? \u00a1Cuidado con el aquaplaning!"},"content":{"rendered":"

Actualizado el d\u00eda 14 de octubre de 2026.<\/em><\/p>\n

Llueve. Y no a gusto de todos los conductores. Eso s\u00ed: la estampa com\u00fan para unos y otros es la de paraguas y pies mojados en la calle y limpiaparabrisas a pleno rendimiento en carretera, donde adem\u00e1s aparece el temido aquaplaning<\/strong>…<\/span><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 es el aquaplaning?<\/strong><\/span>
\n<\/span><\/h4>\n

El peligroso fen\u00f3meno<\/strong> del aquaplaning consiste en la p\u00e9rdida gradual de contacto<\/strong> entre el neum\u00e1tico y la superficie de la calzada, provocada por la entrada de una delgada capa de agua<\/strong>, de espesor superior a medio mil\u00edmetro, entre ambos. <\/span><\/p>\n

Al aumentar la velocidad del veh\u00edculo<\/a><\/strong>, el frente del neum\u00e1tico no puede desalojar el agua ser hacia el exterior de su huella ni expulsarla por las acanaladuras del dibujo de la rueda<\/strong>, por lo que la presi\u00f3n sobre su base comienza a aumentar. De esta forma, el agua se introduce entre el neum\u00e1tico y la calzada<\/strong>, levantando levemente la rueda. <\/span><\/p>\n

Las tres fases del aquaplaning<\/strong><\/span><\/h4>\n
    \n
  1. La presi\u00f3n del agua se incrementa al aumentar la velocidad<\/a><\/strong>. <\/span><\/li>\n
  2. Parte del agua es desalojada hacia el exterior de la huella y parte es conducida por las acanaladuras del dibujo del neum\u00e1tico<\/a><\/strong>. <\/span><\/li>\n
  3. Finalmente, cuando el valor de la presi\u00f3n sobre la l\u00e1mina de agua no desalojada es superior al valor del peso sobre la rueda, el neum\u00e1tico se despega de la carretera<\/a><\/strong>. <\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    Las consecuencias, peligrosas<\/strong><\/span><\/h4>\n

    Una de las principales preocupaciones de los fabricantes de neum\u00e1ticos es corregir el aquaplaning por las peligrosas consecuencias<\/strong> que provoca la p\u00e9rdida de adherencia, que pone en juego la seguridad al volante<\/a><\/strong>:<\/span><\/p>\n