{"id":34853,"date":"2020-11-14T09:08:26","date_gmt":"2020-11-14T08:08:26","guid":{"rendered":"http:\/\/drive-smart.com\/es\/?p=34853"},"modified":"2021-05-12T11:39:52","modified_gmt":"2021-05-12T09:39:52","slug":"nuevos-limites-velocidad-vias-urbanas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/blog\/2020\/11\/14\/nuevos-limites-velocidad-vias-urbanas\/","title":{"rendered":"Los nuevos l\u00edmites de velocidad en v\u00edas urbanas y cu\u00e1ndo entran en vigor"},"content":{"rendered":"<p>(Actualizado a d\u00eda 10 de mayo de 2021) Con el objetivo de <strong>reducir al 50% las v\u00edctimas de accidentes de tr\u00e1fico en los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os<\/strong>, la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) plante\u00f3 hace algunos meses varios <strong><a href=\"https:\/\/drive-smart.com\/es\/blog\/2020\/10\/21\/nuevas-politicas-movilidad\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">cambios <\/a>en relaci\u00f3n a los l\u00edmites de velocidad.<\/strong> El Consejo de Ministros ha aprobado el Real Decreto que modifica las <strong>medidas reguladoras del tr\u00e1fico urbano<\/strong> tanto en el Reglamento General de Circulaci\u00f3n como en el Reglamento General de Veh\u00edculos.<\/p>\n<p>Por eso, desde que el Real Decreto se public\u00f3 en el BOE, se contabilizaron seis meses para aplicar las nuevas medidas, que se inician desde el 11 de mayo de 2021. Pero, \u00bfcu\u00e1les son los cambios en relaci\u00f3n con la velocidad? B\u00e1sicamente, se trata de una reducci\u00f3n de la <strong>velocidad m\u00e1xima permitida en zonas <a href=\"https:\/\/drive-smart.com\/es\/blog\/2020\/04\/29\/reto-oportunidad-ciudades-movilidad-futuro\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">urbanas<\/a><\/strong>. Vamos a verla en detalle&#8230;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/cambios-limites-velocidad-DGT_1554755253_135416439_1200x379.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-38267\" src=\"https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/cambios-limites-velocidad-DGT_1554755253_135416439_1200x379.jpg\" alt=\"Cambios l\u00edmites de velocidad en ciudad\" width=\"1200\" height=\"378\" srcset=\"https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/cambios-limites-velocidad-DGT_1554755253_135416439_1200x379.jpg 1200w, https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/cambios-limites-velocidad-DGT_1554755253_135416439_1200x379-300x95.jpg 300w, https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/cambios-limites-velocidad-DGT_1554755253_135416439_1200x379-1024x323.jpg 1024w, https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/cambios-limites-velocidad-DGT_1554755253_135416439_1200x379-768x242.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><\/p>\n<h3>Reducci\u00f3n de la velocidad m\u00e1xima en zonas urbanas<\/h3>\n<p>La reforma del Reglamento de Circulaci\u00f3n establece una reducci\u00f3n de la velocidad m\u00e1xima permitida en zonas urbanas:<\/p>\n<ul>\n<li>Velocidad m\u00e1xima de <strong>20 km\/h<\/strong>. Se limita a 20 km\/h el m\u00e1ximo permitido en las calles formadas <strong>por una plataforma \u00fanica de calzada y acera<\/strong> (calles donde est\u00e1n al mismo nivel los espacios reservados para peatones y veh\u00edculos)<strong>.<\/strong><\/li>\n<li>Velocidad m\u00e1xima de <strong>30 km\/h<\/strong>. Se limita a 30 km\/h la velocidad en las<strong> v\u00edas con un \u00fanico carril por sentido<\/strong>. Los Ayuntamientos podr\u00e1n aumentarla hasta los 50 km\/h, siempre que as\u00ed lo se\u00f1alicen.<\/li>\n<li>Velocidad m\u00e1xima de<strong> 50 km\/h<\/strong>. Se mantiene la limitaci\u00f3n de 50 km\/h en las <strong>v\u00edas con dos o m\u00e1s carriles por sentido<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Adem\u00e1s, en relaci\u00f3n con la velocidad, la reforma elimina la posibilidad de que los <strong>turismos y las motocicletas puedan rebasar en 20 km\/h los l\u00edmites de velocidad en las carreteras convencionales<\/strong> cuando <strong><a href=\"https:\/\/drive-smart.com\/es\/blog\/2019\/04\/25\/superar-limite-velocidad-adelantar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">adelanten<\/a> <\/strong>a otros veh\u00edculos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>\u00bfPor qu\u00e9 se pretende bajar el ritmo de las ciudades?<\/h4>\n<p>Las <strong>nuevas f\u00f3rmulas de <a href=\"https:\/\/drive-smart.com\/es\/blog\/2020\/06\/24\/movilidad-urbana-sostenible-15-minutos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">movilidad<\/a><\/strong>, con <strong>patinetes<\/strong>, <strong>bicicletas<\/strong> y m\u00e1s ciudadanos que optan por <strong>trasladarse a pie<\/strong> adoptan un mayor protagonismo en las ciudades. Por eso, reducir la velocidad m\u00e1xima permitida facilita la convivencia y <strong>disminuye el riesgo de todos los usuarios de las v\u00edas<\/strong>.\u00a0<\/p>\n<p>Seg\u00fan un estudio sobre atropellos y velocidad elaborado por la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS) en 2011, el riesgo de atropello se reduce, al menos, cinco veces si el veh\u00edculo que impacta circula a <strong>30 km\/h en lugar de hacerlo a 50 km\/h<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>Cu\u00e1ndo entrar\u00e1n en vigor los nuevos l\u00edmites de velocidad<\/h4>\n<p>Los nuevos l\u00edmites m\u00e1ximos de velocidad se aplican desde el d\u00eda 11 de mayo de 2021, es decir, <strong>seis meses despu\u00e9s de la publicaci\u00f3n en el Bolet\u00edn Oficial del Estado (BOE)<\/strong>. De esta forma, tras ser publicado en el BOE, esos seis meses han permitido (o as\u00ed se manifiesta por parte de la DGT) a las administraciones p\u00fablicas adaptar la se\u00f1alizaci\u00f3n y dar a conocer los cambios de forma adecuada a los ciudadanos. Pero la fecha es clara: los nuevos l\u00edmites de velocidad se aplican desde el martes 11 de mayo de 2021.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4><a href=\"https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Sanciones-por-exceso-de-velocidad.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-38298\" src=\"https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Sanciones-por-exceso-de-velocidad.png\" alt=\"Sanciones por exceso de velocidad\" width=\"1200\" height=\"797\" srcset=\"https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Sanciones-por-exceso-de-velocidad.png 1200w, https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Sanciones-por-exceso-de-velocidad-300x199.png 300w, https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Sanciones-por-exceso-de-velocidad-1024x680.png 1024w, https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Sanciones-por-exceso-de-velocidad-768x510.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><\/h4>\n<h4>100 euros de multa&#8230; \u00bfpor conducir a 21 km\/h? S\u00ed, as\u00ed es<\/h4>\n<p>S\u00ed, has le\u00eddo bien. El cambio en los l\u00edmites de velocidad implica, tambi\u00e9n, un cambio (entendido el cambio como \u00abaumento\u00bb) en el riesgo de ser sancionado por exceso de velocidad. Vamos a ver las franjas de velocidad y las sanciones al detalle:<\/p>\n<p>En el Art\u00edculo 50 del Reglamento General de Circulaci\u00f3n se establece que el l\u00edmite de velocidad que se puede alcanzar en aquellas calles que tengan una plataforma\u00a0<strong>\u00fanica de calzada y acera el l\u00edmite es de 20 km\/h<\/strong>. Rebasarlo supone una sanci\u00f3n, en funci\u00f3n de la velocidad a la que se circule:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Entre 21 y 40 km\/h<\/strong>: 100 euros sin p\u00e9rdida de puntos en el carnet de conducir.\u00a0<\/li>\n<li><strong>Entre 41 y 50 km\/h<\/strong>: 300 euros y 2 puntos.<\/li>\n<li><strong>Entre 51 y 60 km\/h<\/strong>: 400 euros y 4 puntos.<\/li>\n<li><strong>A partir de 71 km\/h<\/strong>: 600 euros y 6 puntos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Con respecto a las calles con <strong>un \u00fanico carril por sentido de circulaci\u00f3n<\/strong>, la velocidad m\u00e1xima se establece en <strong>30 km\/h<\/strong>. En este caso:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Entre 31 y 50 km\/h<\/strong>: 100 euros sin puntos.<\/li>\n<li><strong>Entre 51 y 60 km\/h<\/strong>: 300 euros y 2 puntos.<\/li>\n<li><strong>Entre 61 y 70 km\/h<\/strong>: 400 euros y 4 puntos.\u00a0<\/li>\n<li><strong>Por encima de 81 km\/h<\/strong>: 600 euros y 6 puntos.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Las \u00fanicas que no cambian son las calles en las que existen dos o m\u00e1s carriles por sentido de circulaci\u00f3n: en estas, el l\u00edmite sigue siendo de 50km\/h.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 os parecen los nuevos l\u00edmites m\u00e1ximos de velocidad que comienzan a aplicarse desde ya? \u00bfCre\u00e9is que es un cambio necesario? \u00bfOs parece una buena soluci\u00f3n para mejorar la seguridad vial de las ciudades&#8230; u \u00abotra cosa\u00bb? No se\u00e1is t\u00edmidos, compartir es vivir&#8230; \u00a1Contadnos vuestras opiniones en los Comentarios!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Actualizado a d\u00eda 10 de mayo de 2021) Con el objetivo de reducir al 50% las v\u00edctimas de accidentes de tr\u00e1fico en los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os, la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) plante\u00f3 hace algunos meses varios cambios en relaci\u00f3n a los l\u00edmites de velocidad. 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