{"id":28514,"date":"2019-12-11T11:17:36","date_gmt":"2019-12-11T10:17:36","guid":{"rendered":"http:\/\/drive-smart.com\/es\/?p=28514"},"modified":"2020-05-19T16:20:04","modified_gmt":"2020-05-19T14:20:04","slug":"foro-movilidad-acuerdo-de-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/blog\/2019\/12\/11\/foro-movilidad-acuerdo-de-paris\/","title":{"rendered":"\u00bfQui\u00e9n dijo qu\u00e9? Foro \u00abEl papel de la movilidad en el logro de los objetivos del Acuerdo de Par\u00eds\u00bb"},"content":{"rendered":"

Martes 10 de diciembre. Hotel Puerta de Am\u00e9rica, en Madrid. Desde las 8:30 horas hasta las 11:45 horas tiene lugar el #ECMobility, un foro organizado por El Confidencial<\/a> <\/strong>y FTI Consulting, en el que se debate sobre el papel de la movilidad en el logro de los objetivos del Acuerdo de Par\u00eds<\/strong>. Durante tres horas se abordan temas como la descarbonizaci\u00f3n, la movilidad y el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n

Lo hacen expertos de primera fila como el director de estrategia clim\u00e1tica en la Comisi\u00f3n Europea Artur Runge-Metzger<\/strong>, el europarlamentario Nils Torvalds<\/strong>, el senador de California Bob Wieckowski<\/strong> o Mariano Silveyra<\/strong>, presidente de Cabify en Europa. Pero \u00bfqu\u00e9 han dicho? Recopilamos las principales declaraciones de la jornada.<\/p>\n

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\"Imagen\"<\/h5>\n
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Martin Porter,\u00a0Presidente ejecutivo en el Instituto para el Liderazgo en Sostenibilidad de Cambridge (CISL), en Bruselas:<\/h5>\n
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\u00abDentro del sector del transporte debemos replantearnos c\u00f3mo usamos nuestros recursos para conectar a los consumidores con las empresas.\u00bb\u00a0<\/em><\/p>\n

\u00abLa colaboraci\u00f3n entre los distintos pa\u00edses, as\u00ed como las acciones individuales deben ser clave para desarrollar este sector del transporte.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

Artur Runge-Metzger, Director de estrategia clim\u00e1tica en la Comisi\u00f3n Europea:<\/h5>\n
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\u00abLas emisiones han disminuido un 23% desde 1990 mientras que nuestra econom\u00eda ha crecido.\u00bb<\/em><\/p>\n

\u00abEl sector del transporte es uno de los problemas principales a la hora de tratar el cambio clim\u00e1tico.\u00bb<\/em><\/p>\n

\u00abNo se va a cambiar el modelo de transporte de un d\u00eda para otro. La gente tiene coches que duran 10 a\u00f1os. Los aviones y barcos duran a\u00fan m\u00e1s. Hay que actuar con mucha anticipaci\u00f3n.\u00bb<\/em><\/p>\n

\u00abPara llegar a cumplir los acuerdos de 2050 se necesita inversi\u00f3n. Ahora no podemos utilizar las bater\u00edas como las utiliz\u00e1bamos antes. Debemos crear legislaci\u00f3n para asegurarnos que las bater\u00edas sean reciclables.\u00bb<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

Bob Wieckowski, miembro del Senado del Estado de California:<\/h5>\n

Destaca la colaboraci\u00f3n entre los pa\u00edses europeos, \u00abalgo que no tenemos en Estados Unidos\u00bb<\/em>. Acerca de los cambios que se est\u00e1n intentando llevar a cabo en California, asegura:<\/p>\n

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\u00abTenemos que sacar a m\u00e1s gente del coche.\u00bb<\/em><\/p>\n

\u00abEn Estados Unidos los j\u00f3venes y los ni\u00f1os empiezan a entender los beneficios de coger el transporte p\u00fablico.\u00bb<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

Nils Torvalds, miembro del Parlamento Europeo para el Renew Europe Group:<\/h5>\n
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\u00abLa edad media de los coches ha crecido en los \u00faltimos a\u00f1os. La causa est\u00e1 en que los consumidores no saben qu\u00e9 va a pasar en el futuro. Por eso, se sienten inseguros a la hora de cambiar de coche.\u00bb<\/em><\/p>\n

\u00abLos sistemas democr\u00e1ticos debemos demostrar que la electrificaci\u00f3n es posible sin dar demasiadas \u00f3rdenes.\u00bb<\/em><\/p>\n

\u00abLa descarbonizaci\u00f3n solo llegar\u00e1 cuando genere beneficio econ\u00f3mico.\u00bb<\/em><\/p>\n

\u00abDebemos cambiar el pensamiento de la gente y, por ende, el de los pol\u00edticos en cuesti\u00f3n de comportamiento. Pero no va a ser f\u00e1cil\u00bb<\/em><\/p>\n

\u00abNos vamos a encontrar con mucho populismo anti-green por parte de pol\u00edticos y ciudadanos mayores de 60 a\u00f1os.\u00bb<\/em><\/p>\n

\u00abEn lo que respecta a la innovaci\u00f3n, vemos un despegue. Las peque\u00f1as y grandes empresas son realmente innovadoras. Las pol\u00edticas tienen un papel, por ejemplo la reducci\u00f3n de pl\u00e1stico ha promovido muchas soluciones innovadoras. Las empresas deber\u00edan darnos la fuerza para hacer m\u00e1s.\u00bb<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

Eric Williams, del centro de investigaci\u00f3n Kapsarc:<\/h5>\n

Propone subsidios por el carb\u00f3n almacenado, que provocar\u00eda la reducci\u00f3n de emisiones de carbono. Tambi\u00e9n, ha lanzado la pregunta de qu\u00e9 hacer con los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes:<\/p>\n

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\u00abDeben aprobarse medidas que controlen las emisiones de estos medios de transporte.\u00bb<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00a0<\/h4>\n

\"Imagen\"<\/p>\n

\u00a0<\/h4>\n

Mesa redonda: \u00abLa visi\u00f3n de la industria: el papel de la movilidad en el logro de los objetivos del Acuerdo de Par\u00eds\u00bb<\/h4>\n

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Valerie Cazalot, directora de Proyectos de Transformaci\u00f3n en Banco Sabadell:<\/h5>\n
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\u00abEl coche el\u00e9ctrico est\u00e1 aqu\u00ed, con mejor tecnolog\u00eda y m\u00e1s opciones. No obstante, nuestros clientes tienen preocupaciones: son caros y no tienen toda la autonom\u00eda necesaria.\u00bb<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

Mariano Silveyra, presidente de Cabify en Europa:<\/h5>\n
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\u00abHay muchas alternativas de movilidad y tienen que llegar a los usuarios. Estas alternativas deben ser seguras, asequibles y simples si queremos cambiar sus h\u00e1bitos. Ser una alternativa al veh\u00edculo particular y construir un modelo m\u00e1s sostenible.\u00bb<\/em><\/p>\n

\u00abComo plataforma de movilidad somos conscientes de que podemos generar un impacto positivo en las ciudades en las que operamos. En 2018 nos convertimos en la primera compa\u00f1\u00eda de nuestro sector que compensa sus emisiones de carbono\u00bb.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

Juan Rivera, Director de FTI Consulting:<\/h5>\n
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\u00ab2019 ha sido un a\u00f1o importante en t\u00e9rminos de avance y lucha contra el cambio clim\u00e1tico, pero 2020 ser\u00e1 crucial.\u00bb<\/em><\/p>\n

\u00abCualquier acci\u00f3n para avanzar en la sostenibilidad tiene que ser el resultado de un consenso, tanto en las instituciones como en las empresas.\u00bb<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

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