{"id":22074,"date":"2020-01-28T12:22:26","date_gmt":"2020-01-28T11:22:26","guid":{"rendered":"http:\/\/drive-smart.com\/es\/?p=22074"},"modified":"2025-10-30T13:03:13","modified_gmt":"2025-10-30T12:03:13","slug":"bulos-multas-invierno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/blog\/2020\/01\/28\/bulos-multas-invierno\/","title":{"rendered":"\u00a1Fuera bulos! La verdad sobre 7 multas de invierno"},"content":{"rendered":"\n

Corre por Internet un bulo<\/strong>, en diferentes versiones, que habla de multas de 600 \u20ac por conducir con el abrigo puesto, con restos de hielo en el parabrisas y por salpicar a un peat\u00f3n. \u00a1Es mentira! Hemos analizado, a lo largo del post, cada supuesto, as\u00ed como el art\u00edculo que lo regula y la sanci\u00f3n (real) que le corresponde… \u00a1Vamos all\u00e1!<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. Conducir con el abrigo puesto: \u00a1multa!<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Hace fr\u00edo. Mucho.<\/strong> Despu\u00e9s de una buena caminata a 5 grados, llegamos a nuestro coche. Lleva toda la noche aparcado a la intemperie. Y claro, al entrar hace m\u00e1s fr\u00edo dentro del coche que fuera. La temperatura de Helsinki<\/strong> se queda en pa\u00f1os menores comparada con la del interior de nuestro veh\u00edculo. Quitarnos el abrigo parece, en ning\u00fan caso, una opci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Viendo el car\u00e1cter que tiene este art\u00edculo, te estar\u00e1s temiendo lo peor… \u00a1Te pueden multar por circular con el chaquet\u00f3n\/abrigo puesto!<\/strong> Y la sanci\u00f3n asciende a 200 euros<\/strong>. Llevar un abrigo voluminoso provoca que el cintur\u00f3n<\/strong><\/a> no haga su funci\u00f3n correctamente. Y que ante un accidente, el abrigo haga resbalar al cintur\u00f3n y salgamos disparados desde el asiento. Adem\u00e1s, tal y como reza el Art\u00edculo 18 del Reglamento General de Circulaci\u00f3n<\/strong>, \u00abel conductor de un veh\u00edculo est\u00e1 obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visi\u00f3n y la atenci\u00f3n permanente a la conducci\u00f3n, que garanticen su propia seguridad, la del resto de los ocupantes del veh\u00edculo y la de los dem\u00e1s usuarios de la v\u00eda\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

2. Salpicar a un peat\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A todos se nos viene a la mente la imagen del coche circulando a toda velocidad por un charco<\/a><\/strong>. Y manchando maquiav\u00e9licamente a las personas que circulan por la acera.<\/strong> Si que es cierto que la tentaci\u00f3n ah\u00ed queda. Pero nosotros te recomendamos que no lo hagas. No solo porque t\u00fa tambi\u00e9n eres peat\u00f3n cuando no vas dentro del coche, sino porque la acci\u00f3n de salpicar a los viandantes se sanciona con hasta 100 \u20ac. Una cantidad suficiente como para que nos quiten las ganas de hacer el gamberro. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfQue d\u00f3nde aparece reflejada esta sanci\u00f3n? De forma muy general, el art\u00edculo 12 del Reglamento General de Circulaci\u00f3n explica que \u00ablos usuarios de la v\u00eda est\u00e1n obligados a comportarse de forma que no entorpezcan indebidamente la circulaci\u00f3n ni causen peligro, perjuicios o molestias innecesarias a personas, o da\u00f1os a los bienes\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

3. \u00abSe me ha olvidado poner la antiniebla…\u00bb<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Se da la circunstancia de que hay niebla espesa. Y la visibilidad se va enturbiando poco a poco. Recuerda: debes activar las luces antiniebla<\/a> <\/strong>en estos supuestos. Por un lado, seg\u00fan el Reglamento, la luz antiniebla trasera \u00ab<\/strong>solamente deber\u00e1 llevarse encendida cuando las condiciones meteorol\u00f3gicas sean especialmente desfavorables.<\/strong> Como en caso de niebla espesa<\/strong>, lluvia intensa<\/strong>, fuerte nevada<\/strong> o nubes densas de <\/strong>humo<\/a>\u00ab<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, las delanteras \u00abs\u00f3lo podr\u00e1n utilizarse en los casos citados anteriormente o en tramos de v\u00edas estrechas con muchas curvas\u00bb<\/strong>. Permanece al loro y almacena bien esta informaci\u00f3n. Porque no hacerlo, te puede suponer una receta que puede ascender hasta los 200 euros.<\/p>\n\n\n\n

4. Alcanzar la luna es dif\u00edcil…<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pero rascarla en caso de nieve<\/a>, obligatorio<\/strong>. (Disculpen el s\u00edmil, pero no hemos podido resistir la tentaci\u00f3n…\ud83d\ude0f). Nosotros, seguramente, no podremos realizar la haza\u00f1a de Neil Armstrong.<\/strong> Pero podemos empezar por prestarle atenci\u00f3n a la luna de nuestro coche. Y en caso de que se encuentre recubierta por una capa de nieve o hielo, debemos retirarlo. El objetivo no es otro que dejarla bien limpia para una visi\u00f3n clara<\/strong> del cristal. Sabemos que no es lo que m\u00e1s te apetece hacer cuando vas a coger el coche. Con ese fr\u00edo… A esas horas… Pero piensa que es por tu bien. \u00a1Y por no perderle el aprecio a los 200 euros de multa!\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un matiz importante: esta infracci\u00f3n, tipificada como grave, se aplica \u00fanicamente siempre y cuando el hielo o nieve dificulten la conducci\u00f3n, en base al mismo art\u00edculo, el 18, del que tambi\u00e9n se puede extraer la causa por la que llevar el abrigo puesto al volante puede traducirse en una sanci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

5. Las escobillas que no barren<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Los limpiaparabrisas son nuestros mejores amigos cuando llueve o nieva. Evacuar las precipitaciones<\/strong> <\/a>que caen en nuestra luna delantera (y trasera) es vital para que no afecte en demas\u00eda a la visibilidad. Se trata de un elemento que sufre mucho por su exposici\u00f3n a los cambios de temperaturas y a las propias lluvias. Por tanto, es de l\u00f3gica que tratemos de mantenerlos en buen estado. Sin desperfectos ni fisuras<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 es lo que ocurre cuando tenemos las escobillas gastadas<\/a><\/strong> y nos para la Guardia Civil<\/strong>? Pues que, al estar tipificado como falta leve, nos sancionar\u00e1n con 80 euros<\/strong>. Aunque la cosa puede que no se quede aqu\u00ed. Si el funcionamiento es nulo y nos encontramos ante precipitaciones intensas, los agentes podr\u00edan hasta inmolizarnos el veh\u00edculo. Una gran faena, vaya<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

6. Hablemos de cadenas, y no de las de oro<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Y es que todo no van a ser multas o sanciones.<\/strong> Tambi\u00e9n existen casos en los que la muchos creen que existen prohibiciones y sanciones en lo que realmente son consejos. Y viceversa. Es el caso de las cadenas. Llevarlas siempre en nuestro coche o no es una de los temas m\u00e1s recurrentes en esta estaci\u00f3n del a\u00f1o. Y si no sabes muy bien qu\u00e9 es lo que debes hacer pues aqu\u00ed estamos nosotros… \u00a1para arrojar sal a tus rodaduras!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Las cadenas son un elemento muy \u00fatil pero que no es obligatorio llevarlas en el coche. S\u00ed es cierto que la DGT<\/strong><\/a>, entre los meses de noviembre y marzo, recomienda llevarlas<\/strong>. Siempre y cuando sea habitual la circulaci\u00f3n por carreteras con hielo o probabilidad de nevadas. <\/p>\n\n\n\n

7. \u00bfY la rueda de repuesto?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Con la rueda de repuesto pasa algo similar a las cadenas. Es tema de muchas conversaciones sobre su obligatoriedad o no. Pero lo cierto es que llevarlas no es algo fundamental. Siempre y cuando llevemos algo que sustituya su funci\u00f3n dado el caso. Por ejemplo, contar con un kit ‘antipinchazos’<\/strong>. O con neum\u00e1ticos run-flat<\/strong>, que en caso de pinchazo, permiten circular unos 70-80 kil\u00f3metros<\/strong>. Y siempre teniendo en cuenta ir a una velocidad<\/strong><\/a> como m\u00e1ximo de 80 km\/h, para no causar da\u00f1os en las llantas. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfTienes alguna duda, quieres a\u00f1adir algo o preguntarnos acerca de alguna multa? \u00a1Cu\u00e9ntanoslo en los Comentarios!<\/p>\n\n\n\n

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