{"id":14107,"date":"2018-03-14T17:55:31","date_gmt":"2018-03-14T16:55:31","guid":{"rendered":"http:\/\/drive-smart.com\/es\/?p=14107"},"modified":"2018-11-22T17:16:58","modified_gmt":"2018-11-22T16:16:58","slug":"coches-dejado-huella-lo-largo-la-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/blog\/2018\/03\/14\/coches-dejado-huella-lo-largo-la-historia\/","title":{"rendered":"Coches que han dejado huella a lo largo de la historia"},"content":{"rendered":"

Si eres conductor, seguro que tienes tu propio\u00a0relato con los coches que han pasado por tus manos. El que te dur\u00f3 m\u00e1s, el que era m\u00e1s bonito, el que ten\u00eda m\u00e1s funcionalidades… Pero en general, hay pocos coches que hayan pasado a la historia. Te contamos cu\u00e1les han sido algunos de los autom\u00f3viles m\u00e1s importantes hasta la fecha:<\/p>\n

Benz Patent-Motorwagen<\/span><\/h4>\n

Para empezar, es de recibo nombrar el primer coche motorizado. Naci\u00f3 en 1886<\/strong> y es el padre de todos los coches. De estructura\u00a0sencilla, este presentaba el motor con un solo cilindro que dejaba su potencia en el eje trasero. Dispon\u00eda de tres grandes ruedas y\u00a0<\/b>una especie de timonel que ejerc\u00eda de volante. Era biplaza.<\/p>\n

\"benz-patent-drivesmart\"<\/p>\n

Ford Model T<\/span><\/h4>\n

Otro hito importante fue la primera vez que se empezaron a fabricar coches en serie. Se confeccion\u00f3 de manera que cada trabajador estaba especializado en un punto de ensamblaje. De esa manera, el proceso era m\u00e1s r\u00e1pido. Anteriormente se hab\u00eda estado haciendo de forma artesanal o por grupos que se encargaban del montaje completo de cada coche. As\u00ed nacieron las l\u00edneas de montaje<\/strong>. Y con ellas\u00a0se redujeron los plazos de fabricaci\u00f3n, por lo que los precios se hicieron algo m\u00e1s asequibles.<\/p>\n

\"ford-t-drivesmart\"<\/p>\n

Cadillac Touring Edition\u00a0<\/span><\/h4>\n

Es conocido como el primer autom\u00f3vil con arranque el\u00e9ctrico<\/strong>. Hasta 1912, fecha de esta innovaci\u00f3n, los conductores ten\u00edan que arrancar a mano. Tambi\u00e9n fue el primer modelo en el que se colocaron los pedales de freno, acelerador y embrague, tal y como los conocemos hoy d\u00eda.
\n<\/b><\/p>\n

\"cadillac-touring-drivesmart\"<\/p>\n

Essex<\/span><\/h4>\n

En 1918, se produjo otro avance importante; se hizo el primer coche que dispon\u00eda de un habit\u00e1culo cerrado<\/strong>. Hasta entonces, los modelos no dispon\u00edan de ventanas y techo, por lo que las inclemencias meteorol\u00f3gicas eran un estorbo a la hora de viajar. La primera marca en hacerlo fue Essex.\u00a0<\/p>\n

\"essex-drivesmart\"<\/p>\n

Buick Y-Job\u00a0<\/span><\/h4>\n

Naci\u00f3 en el a\u00f1o 1938. Considerado como el primer prototipo de la historia, fue un coche que no se pens\u00f3 comercializar. Se fabric\u00f3 simplemente para atraer la atenci\u00f3n y que la gente viera lo que eran capaces de hacer.<\/p>\n

\"BuickY-Job-drivesmart\"<\/p>\n

Jeep<\/span><\/h4>\n

El primer todoterreno con tracci\u00f3n a las 4 ruedas, vio la luz en 1940. Surgi\u00f3 en la Segunda Guerra Mundial de la mano de EEUU que hizo un concurso p\u00fablico para la creaci\u00f3n de un veh\u00edculo militar. Gan\u00f3 la idea de Bantam Car Company<\/strong>, la cual cre\u00f3 un Jeep\u00a0que\u00a0tuvo tanto \u00e9xito que termin\u00f3 fabric\u00e1ndose para el mercado dom\u00e9stico.<\/p>\n

\"jeep-drivesmart\"<\/p>\n

Volvo\u00a0PV544<\/span><\/h4>\n

All\u00e1 por el a\u00f1o 1958, apareci\u00f3 el primer coche con cintur\u00f3n de seguridad<\/strong> de tres puntos. Un avance importante en seguridad, ya que con este m\u00e9todo se consegu\u00eda retener el torso, evitando as\u00ed el choque con el volante en caso de accidente. El primero en hacerlo fue Volvo.<\/p>\n

\"volvo_pv544_drivesmart\"<\/p>\n

Mercedes-Benz Clase S<\/span><\/h4>\n

El primer airbag<\/strong><\/a>,\u00a0fue el de este modelo de la marca alemana. Aunque con un\u00a0dise\u00f1o bastante m\u00e1s rudo del que tenemos hoy d\u00eda, sirvi\u00f3 igualmente para salvar muchas vidas.<\/p>\n

\"mercedes-clase-s-drivesmart\"<\/p>\n

Renault Space\u00a0y\u00a0Chrysler Voyager<\/span><\/h4>\n

La familia era un concepto muy importante. Y por eso la automoci\u00f3n lo tuvo en cuenta a la hora de dise\u00f1ar nuevos modelos. El primer monovolumen dispon\u00eda de tres filas de asientos, por lo que contaba con una capacidad mayor que la de los coches convencionales. Comparten hito la Renault Space y\u00a0Chrysler Voyager, ya que ambos nacieron en el mismo a\u00f1o (1984)<\/strong>.<\/p>\n

\"renault-space-drivesmart\"<\/p>\n

Toyota Prius<\/span><\/h4>\n

El primer h\u00edbrido del que tenemos fecha, fue el Lohner-Porsche <\/strong>en 1900, pero su importancia qued\u00f3 como algo anecd\u00f3tico. El primer coche que realmente consigui\u00f3 un \u00e9xito comercial de esta novedosa tecnolog\u00eda, fue el Prius, en 1997. Esta fue\u00a0la primera vez que el mercado empez\u00f3 a preocuparse de temas como el consumo o las emisiones.<\/p>\n

\"toyota-prius-drivesmart\"<\/p>\n

Smart<\/strong><\/span><\/p>\n

Fue otro coche muy representativo en la historia de la automoci\u00f3n. En 1998 se alz\u00f3 como el primer microcoche<\/strong> <\/a>para la ciudad. Todos tenemos en la retina su forma, un biplaza con un min\u00fasculo maletero, de bajo consumo y que pod\u00eda aparcarse casi en cualquier sitio.<\/p>\n

\"smart-drivesmart\"<\/p>\n

No todos tuvieron la suerte de poder llevar :DriveSmart<\/strong><\/span><\/a> en su coche \u00a1pero t\u00fa ahora s\u00ed! No dudes en instalarla para ser un mejor conductor \ud83d\ude09<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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