{"id":10421,"date":"2016-03-15T10:39:14","date_gmt":"2016-03-15T09:39:14","guid":{"rendered":"http:\/\/drive-smart.com\/es\/?p=9439"},"modified":"2018-12-26T17:04:00","modified_gmt":"2018-12-26T16:04:00","slug":"los-7-obstaculos-que-no-puede-superar-el-coche-autonomo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/blog\/2016\/03\/15\/los-7-obstaculos-que-no-puede-superar-el-coche-autonomo\/","title":{"rendered":"Los 7 obst\u00e1culos que no puede superar el coche aut\u00f3nomo"},"content":{"rendered":"

\u00bfPresumes de lo que careces? El coche aut\u00f3nomo parece que s\u00ed y por ello hoy vamos a revelarte cu\u00e1l es el elemento clave que le falta: autonom\u00eda<\/strong>. Qu\u00e9 contradicci\u00f3n, \u00bfverdad? <\/span><\/p>\n

Y para muestra, un bot\u00f3n. O, en este caso, siete situaciones en las que el veh\u00edculo aut\u00f3nomo se ver\u00eda en aprietos (aunque con :DriveSmart<\/strong><\/span> no hace falta que nadie te quite de conducir, eres un conductor 100% aut\u00f3nomo, te instalas la app para Android o iPhone<\/strong> y demuestras a todos lo bueno que eres al volante).<\/span><\/p>\n

\u00bfAlg\u00fan conductor en la sala?<\/strong><\/span><\/h5>\n

Los coches aut\u00f3nomos, como todas las tecnolog\u00edas, cuentan con unas limitaciones determinadas. Por ello, tendr\u00eda que existir un \u201cplan b\u201d que permitiera poder conducir manualmente el coche<\/strong> en circunstancias extremas o en caso de que presentase alg\u00fan fallo. Eso s\u00ed, si nadie necesita sacarse el carnet, a la larga nadie sabr\u00eda ni conducir ni circular<\/strong><\/a>. Vamos, que ser conductor en el futuro ser\u00eda casi como ser astrof\u00edsico, \u00a1una rareza!<\/span><\/p>\n

Coche aut\u00f3nomo VS coche tradicional = agua VS aceite<\/strong><\/span><\/h5>\n

Si una cosa est\u00e1 clara es que no todo el mundo tendr\u00e1 un veh\u00edculo aut\u00f3nomo<\/strong> de la noche a la ma\u00f1ana. Por tanto, en el hipot\u00e9tico caso de que el coche aut\u00f3nomo se llegue a comercializar, durante una buena temporada (varios a\u00f1os, posiblemente) tendr\u00eda que convivir con otros conductores<\/strong><\/a>. Y no es dif\u00edcil darse cuenta de que la forma de pensar, actuar y, por tanto, conducir de las personas no tiene nada que ver con las decisiones de una m\u00e1quina.<\/span><\/p>\n

Un coche aut\u00f3nomo, por ejemplo, no podr\u00eda bajo ning\u00fan concepto saltarse un sem\u00e1foro<\/strong><\/a>. \u00bfQu\u00e9 ocurrir\u00eda si frena en seco ante un paso de cebra sin tener en cuenta que no deja espacio suficiente al autom\u00f3vil que lleva detr\u00e1s para detenerse? En una situaci\u00f3n as\u00ed, un conductor tratar\u00eda de cambiarse de carril o de parar un poco m\u00e1s adelante<\/strong>, pero eso no va con el coche aut\u00f3nomo, porque \u00e9l s\u00f3lo es capaz de hacer lo que est\u00e1 escrito en su c\u00f3digo: frenar ante un sem\u00e1foro en rojo sin tener en cuenta ni las consecuencias ni las circunstancias.<\/span><\/p>\n

Un coche para el verano<\/strong><\/span><\/h5>\n

Todos sab\u00e9is, como os repetimos desde :DriveSmart<\/strong><\/span><\/a>, que es importante adecuar la velocidad y la forma de conducir a las circunstancias de la v\u00eda. Todos menos el coche aut\u00f3nomo, porque hasta el momento todas las pruebas han sido en d\u00edas con clima favorable. \u00a1Como si siempre hiciera sol<\/strong><\/a>!<\/span><\/p>\n

Un coche aut\u00f3nomo no ser\u00eda capaz, por ejemplo, de seguir las pisadas en la nieve<\/strong> de otro coche, de esquivar una placa de hielo<\/strong> para evitar un derrape o de algo tan simple como evitar un charco demasiado profundo<\/strong>. As\u00ed que ya sab\u00e9is: las bicicletas son para el verano<\/strong><\/a>. El coche aut\u00f3nomo, tambi\u00e9n.<\/span><\/p>\n

Carreteras uniformes, por favor<\/span>
\n<\/strong><\/span><\/h5>\n

Los baches son unos grandes enemigos para el mantenimiento de un coche.<\/strong> Un surco inesperado o un bad\u00e9n que no vemos puede pasarnos factura en la suspensi\u00f3n, los neum\u00e1ticos o en la direcci\u00f3n. Pero nosotros, los buenos conductores<\/strong> <\/a>a los que nos gusta mimar a nuestro coche, sabemos c\u00f3mo evitarlos, ya que un cambio de carril a tiempo puede evitarnos estos disgustos. Pero, \u00bfc\u00f3mo los salvar\u00e1 el coche aut\u00f3nomo? \u00bfCu\u00e1ntas visitas al taller le costar\u00e1n los resaltos en la carretera? \u00bfO cu\u00e1nto le costar\u00e1 al Estado acondicionar las carreteras para que ninguna presente ning\u00fan escal\u00f3n?
\n<\/span><\/p>\n

\u00bfExplorar nuevas rutas? No con tu coche aut\u00f3nomo<\/strong><\/span><\/h5>\n

Para saber por d\u00f3nde circula y los par\u00e1metros de la v\u00eda, el coche aut\u00f3nomo se basa en mapas muy detallados<\/strong> que indican el l\u00edmite de velocidad, la topograf\u00eda y otras caracter\u00edsticas de la carretera por la que transita. Esto quiere decir que, en ausencia de estos datos, el coche aut\u00f3nomo ser\u00eda como un gato en un garaje.<\/span><\/p>\n

Por tanto, s\u00f3lo podr\u00edas usar tu veh\u00edculo aut\u00f3nomo en estas zonas cartografiadas. Se acab\u00f3 el perderse por lugares lejanos, aprenderse los nombres de las calles, buscar nuevos caminos\u2026 \u00a1con lo que nos gusta discutir sobre cu\u00e1l es el camino m\u00e1s corto!<\/span><\/p>\n

Peligro: obras…<\/strong><\/span><\/h5>\n

En la misma l\u00ednea de la cartograf\u00eda y la falta de autonom\u00eda estar\u00edan las obras<\/strong>. Si, por alguna circunstancia se corta un carril, o est\u00e1n talando \u00e1rboles, asfaltando o cualquiera de esas situaciones que los conductores vivimos casi a diario.. \u00bfc\u00f3mo se enterar\u00eda el coche aut\u00f3nomo? De ninguna forma. Seguir\u00eda circulando por el carril cortado con el peligro que esto conlleva. Esperemos que nadie tenga que pasar por un puente en obras<\/strong><\/a> a bordo de su coche aut\u00f3nomo… Menuda experiencia.<\/span><\/p>\n

Agentes de la autoridad, una mancha en el cristal<\/strong><\/span><\/h5>\n

Todo buen conductor que se precie se sabe el orden de prioridad de la se\u00f1alizaci\u00f3n. Y lo primero son los agentes de la autoridad, que prevalecen ante cualquier situaci\u00f3n<\/strong>. Pero para el coche aut\u00f3nomo un polic\u00eda es una mancha en el parabrisas, no puede interpretarle y, mucho menos, obedecerle. As\u00ed que, si un agente le indica que se detenga o que baje la velocidad el coche aut\u00f3nomo seguir\u00e1 como si tal cosa. \u00bfLe multar\u00e1n por desobediencia? \u00bfPor desacato a la autoridad?
\n<\/strong><\/span><\/p>\n

Desde :DriveSmart<\/span><\/strong><\/a> no nos cansaremos de repetirnos: nos fascina la tecnolog\u00eda y la apoyamos siempre que sirva para ayudar. Eso s\u00ed, pero a los conductores… \u00a1ni tocarlos!<\/span><\/p>\n

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\u00bfPresumes de lo que careces? El coche aut\u00f3nomo parece que s\u00ed y por ello hoy vamos a revelarte cu\u00e1l es el elemento clave que le falta: autonom\u00eda. Qu\u00e9 contradicci\u00f3n, \u00bfverdad? Y para muestra, un bot\u00f3n. O, en este caso, siete situaciones en las que el veh\u00edculo aut\u00f3nomo se ver\u00eda en aprietos (aunque con :DriveSmart no […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10396,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92],"tags":[183,142,270,1178,137,179,1086,1207],"class_list":["post-10421","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-para-ti-conductor","tag-buen-conductor","tag-carretera","tag-coche-autonomo","tag-comunidad-drivesmart","tag-conductor","tag-drive-smart","tag-drivesmart","tag-vehiculo-autonomo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10421","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10421"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10421\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19613,"href":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10421\/revisions\/19613"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10421"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10421"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/drive-smart.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10421"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}