¿Por qué conducimos por el carril derecho?

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Según diferentes estudios, más del 65% de la población mundial circula por la derecha. En cambio, el porcentaje restante (cercano al 35%) lo realiza por la izquierda. ¿Por qué unos países se inclinan por un lado u otro? El origen no está muy claro. Un ejemplo: En Escocia o Inglaterra, por ejemplo, se conduce por la izquierda. En España, por la derecha. Pero nosotros vamos a ilustrarte sobre hechos históricos que puede haber influido en estas medidas. ¡Arrancamos la máquina del tiempo!

Con la Iglesia hemos topado…

El Papa Bonifacio VIII fue el primero en tipificar cómo se debía de circular. Fue en el año 1300 y, en este caso, su intención no era legislar para los vehículos, obviamente. Sino que ese curso era año jubilar y decidió que los peregrinos que se iba a dirigir a Roma lo hicieran por el lado izquierdo.

Por su parte, en Gran Bretaña el embrión de lo que es hoy día su ley de circulación surgió en 1756. En aquella época se reguló el paso por el London Bridge, precisamente por el lado izquierdo. En 1835 esta medida traspasó su exclusividad sobre el puente londinense. Y se extendió hacia todas las calzadas del imperio británico. Esta medida, como podemos comprobar hoy en día, sigue vigente en países como Escocia o Inglaterra.

Muchos siglos atrás, el Imperio Romano también regularizó su circulación hacia este mismo lado. Y es que como la mayoría de la población es diestra, sería mucho más cómodo para los conductores de carruajes. Es decir, que llevando las riendas con la mano izquierda se libera la mano derecha para alentar con fustas a los caballos o para sacar un arma en caso de ataque. Algo que podemos extrapolar a nuestros días, cambiando la espada o el látigo por la palanca de cambios. Son varios los estudios que determinan que circular por el carril derecho con el volante en el lado izquierdo es lo más “cómodo” debido a que la mayoría de la población es diestra.

El efecto Napoleón

La Revolución Francesa estalló en el año 1789. Y según cuentan, bajo imposición de Napoleón Bonaparte se empezó a circular por el lado derecho. Ya no sólo por Francia. También por el resto de países europeos que se sentían afines a los galos. Y entrecomillamos “según cuentan” porque tampoco es que haya documentos fehacientes de ello. Pero es lo que se dice.

Como hemos señalado más arriba, la excepción residió en los ingleses. Ellos decidieron que eso de circular por la derecha no era para ellos. Que ya se podía quedar Napoleón con sus leyes, que ellos no daban su brazo a torcer. Ya sea por su animadversión hacia el imperio francés o por ombliguismo puro y duro. El caso es que esta medida es algo que se mantiene hoy en día en el territorio británico.

En nuestro país se daba la curiosa circunstancia de que no había unidad respecto al sentido de la circulación. En Madrid se hacía por la derecha, mientras que en Barcelona por la izquierda, por ejemplo. Hasta que en la década de los 30 se unificaron los criterios y se determinó que los vehículos debían circular por el lado derecho en todo el territorio español.

En :DriveSmart somos muy aventureros. Y sabemos que os encanta viajar con vuestro mejor amigo: el coche. Por eso… ¿habéis tenido la oportunidad de circular por territorios en los que se conduce diferente a España? ¿Dónde y cómo fue la experiencia? Contádnoslo en los Comentarios, estamos ansiosos por leer cómo la habéis vivido… 😉

 

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