Entrevistamos al ganador del Reto :DriveSmart de abril

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La electricidad está de moda. Ser buen conductor está de moda. Así, no es de extrañar el imbatible dúo que forman un conductor gallego, Juan José Seoane, y su coche japonés, Toyota Auris híbrido.

La hazaña que Juan José ha conseguido quedará para los anales de la historia sobre ruedas: nada más y nada menos que ser el mejor conductor de España durante el mes de abril y, por lo tanto, conseguir el seguro del coche gratis durante un año.

Juan José usa la app desde hace tres meses y le ha confirmado algo que él, nada exento de razón, ya sabía: es un buen conductor. Un muy buen conductor, de hecho. La suavidad al volante, el respeto por las normas viales y la previsión son sus armas al volante. Con ellas ha conquistado el ranking de los mejores conductores de España situándose en la primera posición. Le pedimos que nos desvele sus trucos y sonríe humildemente. Toca darle la palabra a él, protagonista absoluto de esta entrevista, del reto y también de :DriveSmart.

DS: Hola, Juan José, ¿de dónde eres y cuánto llevas usando la app?

Mi nombre es Juan José, soy de Coruña (Galicia) y llevo usando la aplicación desde el mes de febrero.

DS: ¿Cómo nos conociste?

Supe de la Comunidad a través de un artículo publicado en Autofácil, en el que se informaba del Reto :DriveSmart. Me llamó la atención porque siempre he buscado alguna app así, que me dijera cómo soy, me ayudara y me premiara… Y me la descargué. Y aquí estoy hoy. (Se ríe humildemente)

DS:  ¿Qué te parece la app, hay algo que añadirías o quitarías?

Considero que las funcionalidades de la app son las justas y necesarias, me gusta tal y como está. Lo único que intentaría es actualizar la cartografía, ya que hay señales que han cambiado, como algunas velocidades, y que en ocasiones no las marca correctamente.

Llevo un dispositivo instalado por mi compañía aseguradora, que me bonifica por no exceder los límites de velocidad .Es lo justo. :DriveSmart también me premia por ser bueno y ojalá se pudiese comprobar si alguien ha bebido antes de ponerse al volante. ¡Así sí sería perfecta del todo!

DS: ¿Cuál es tu truco para ser tan buen conductor?

En mi opinión, no hay truco: si la señal indica un límite de 50 km/h, no se debe ir a 52 km/h, sino que se han de respetar las señales. También es muy importante, ser previsores en la carretera y anticiparnos siempre al tráfico. Yo así lo hago.

Además, paciencia cuando usemos :DriveSmart. Si en un viaje me penaliza por determinados fallos (¡me las pilla todas!), me esfuerzo en el siguiente viaje para recuperar mi puntuación al volante.

DS: ¿Cuál es el primer coche que tuviste? ¿Y tu coche actual?

El primero fue un Renault 4L, de 4 marchas, el archiconocido “Cuatro Latas”. Ahora tengo un Toyota Auris híbrido, uso mucho el coche por trabajo y no me puedo permitir que esté en el taller, por lo que suelo cambiar el coche cada tres o cuatro años, cuando aún su valor de venta es elevado. De esta manera, estoy siempre pagando letras del coche, pero nunca reparaciones o averías.

Un Renault 4l, más conocido como "Cuatro Latas"

Al comprar coche, siempre busco una marca que me ofrezca fiablidad y una buena garantía, de cuatro o cinco años si es posible.

DS: ¿Cuál es el coche de tus sueños?

EL Golf GTE que estaba en el Reto Autofácil, en el que participé también y que no conseguí ganar (aunque trabajé duro en intentarlo). Me parece una delicia de coche. En Galicia existe una buena subvención en la compra de un vehículo híbrido, que aunque tenga que declarar después en la declaración de la RENTA, compensa.

DS: ¿Te han puesto alguna multa de tráfico?

Tengo que confesar… Sí. Fue hace 7 años, por haber dejado el coche en doble fila mientras trabajaba. Me estaba esperando un policía a que volviese al coche y cuando llegué me sancionó. De nada le valieron mis explicaciones.

DS: ¿Qué te parecen las carreteras en España? ¿Y la actuación de la DGT?

Las carreteras han avanzado mucho en los últimos años y, pese a ello, los límites siguen siendo los mismos. Antes, con coches viejos y curvas muy pronunciadas, el límite era de 50 en muchas vías. A día de hoy no se han modificado, pese a que las carreteras tienen un firme envidiable y los coches no son esos con frenos de zapata y en los que vibraba todo cuando lo llevabas a 100 km/h, sino que las prestaciones de ahora son totalmente superiores.

Es de sospechar que una de las razones de ello es la mera recaudación, ya que es muy complicado mantener determinadas velocidades con los coches de hoy en día.

DS: ¿Cómo conducimos los españoles? ¿En qué tenemos que mejorar?

Es necesario que todos los conductores nos concienciemos de la necesidad de respetar las señales de tráfico, tanto las velocidades como el resto de indicaciones y que seamos más respetuosos al volante.

Además, si nos levantamos cinco minutos antes de la cama, podemos ir con más calma y conducir más despacio, que las prisas no son buenas.

DS: Mil gracias por tu tiempo Juan José, y enhorabuena por esa pedazo de puntuación… ¡y por ser el ganador del Reto DriveSmart!

Gracias a vosotros por la aplicación y por todos los retos que tenéis en marcha. Es difícil conseguir buenas puntuaciones, pero no imposible: hay que centrarse en la conducción, en las velocidades y el volante y no en el acompañante u otras cosas que puedan despistarnos.

Ahora trabajaré para conseguir el Reto Autofácil, ¡ánimo al resto de conductores!

 

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